Treno di atterraggio pneumatico retrattile Robart 606HD 85° Heavy Duty per aeromodelli RC

Treno retrattile pneumatico Robart 606HD 85° per aeromodelli RC

Il treno retrattile pneumatico Robart 606HD è un set di due treni principali Heavy Duty progettati per aeromodelli radiocomandati da 5 a 10 lb, circa da 2,3 a 4,5 kg. La sua configurazione a 85° consente di integrarlo nelle ali di numerosi aeromodelli RC, in particolare nei warbirds e nei semimaquette di dimensioni .60. Il modello 606HD si distingue per le sue gambe in filo d'acciaio da 3/16" (4,76 mm), più robuste rispetto ai treni retrattili di dimensioni più piccole. Robart lo ha proposto in particolare per modelli come il P-47 Thunderbolt, il P-51 Mustang e lo Spitfire, nonché per altri aeromodelli RC che richiedono un treno principale pneumatico robusto.

Treno retrattile 85° per warbirds RC

Il meccanismo del Robart 606HD consente una retrazione a 85°, una geometria particolarmente adatta alle ali con una leggera freccia. I due meccanismi principali sono progettati per funzionare con un sistema di controllo pneumatico e possono essere azionati da un servo che comanda la valvola del circuito dell'aria. La configurazione non rotativa del treno assicura una regolare retrazione delle gambe nei vani predisposti nelle ali. Le gambe in acciaio da 3/16" sono sufficientemente dimensionate per le sollecitazioni riscontrate nei modelli di questa categoria. Il 606HD è stato utilizzato in particolare su P-47 Thunderbolt di dimensioni .60 e P-51 Mustang, nonché su progetti di Spitfire RC. Queste applicazioni ne dimostrano l'utilità per i modelli di tipo warbird che richiedono un treno retrattile pneumatico.

Gambe in acciaio da 3/16" per una costruzione robusta

Il Robart 606HD ha gambe con un diametro di 3/16", circa 4,76 mm. Vengono fornite dritte e possono essere sagomate in base alla geometria del modello e alla posizione desiderata delle ruote. La lunghezza delle gambe è di circa 7,75" (197 mm). Il meccanismo misura circa 1,75" di larghezza, 3,69" di lunghezza con il cilindro pneumatico e 1,125" di profondità. L'insieme pesa circa 6 oz, ovvero 170 g la coppia. Questo peso è adatto per modelli da 2,3 a 4,5 kg, offrendo una costruzione più robusta rispetto ai piccoli treni meccanici della gamma Robart.

Installazione pneumatica del Robart 606HD

Il 606HD richiede un sistema pneumatico completo che include un serbatoio d'aria, una valvola di controllo, i tubi e i raccordi appropriati. Robart indica una pressione di esercizio normale compresa tra 80 e 110 psi, circa 5,5 a 7,6 bar. Per rallentare la velocità di retrazione e ottenere un movimento più realistico, possono essere utilizzati restrittori di flusso nel circuito pneumatico. Un sistema di pompa con manometro consente di riempire il serbatoio prima del volo. Le ruote, gli assi e eventuali Robostruts devono essere selezionati separatamente in base al modello. I Robostruts non si montano direttamente sul filo da 3/16" senza un adattatore specifico.

Caratteristiche del Robart 606HD

Treno retrattile principale pneumatico Heavy Duty Modello Robart 606HD Set di 2 meccanismi Angolo di retrazione: 85° Tipo: non rotativo Per modelli da 5 a 10 lb / circa 2,3 a 4,5 kg Gambe in filo d'acciaio da 3/16" / 4,76 mm Lunghezza delle gambe: circa 7,75" / 197 mm Larghezza del meccanismo: circa 1,75" / 44,5 mm Lunghezza con cilindro: circa 3,69" / 93,7 mm Profondità: circa 1,125" / 28,6 mm Peso: circa 6 oz / 170 g la coppia Funzionamento pneumatico Pressione di esercizio indicativa: 80 a 110 psi / 5,5 a 7,6 bar Adatto ai warbirds e ai semimaquette RC Applicazioni documentate: P-47 Thunderbolt, P-51 Mustang, Spitfire e altri modelli di dimensioni .60 Sistema pneumatico, ruote e accessori da prevedere in base all'installazione