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Non è da tutti essere Dominic Toretto o Letty sulla strada! Sei appassionato di questo sport-acrobazie?
Per vivere la tua passione in modo veloce e furioso senza graffi, l'auto radiocomandata da drift è un'ottima alternativa. Su un'altra scala e, soprattutto, con molto meno rischi per la tua salute. Scopri la nostra selezione di auto radiocomandate da drift e scegli il tuo modello preferito.
Il drift è uno sport...
Non è da tutti essere Dominic Toretto o Letty sulla strada! Sei appassionato di questo sport-acrobazie?
Per vivere la tua passione in modo veloce e furioso senza graffi, l'auto radiocomandata da drift è un'ottima alternativa. Su un'altra scala e, soprattutto, con molto meno rischi per la tua salute. Scopri la nostra selezione di auto radiocomandate da drift e scegli il tuo modello preferito.
Il drift è uno sport di derapata declinato in scala 1/10 per gli appassionati di auto radiocomandate. In altre parole, per "driftare" dovrai essere munito di un bolide 10 volte più piccolo del modello reale da cui è ispirato. Questa è la dimensione comunemente osservata sulle piste da corsa dove affronterai i tuoi avversari. È sicuramente un duello tra due piloti in cui primeggiano la traiettoria, la velocità, ma soprattutto l'angolo di derapata. Tuttavia, sono proprio due auto radiocomandate da drift a fare bella mostra di sé. Sono loro le star della competizione.
Ecco perché l'aspetto estetico ha un ruolo predominante, e i modelli di tipo 'sportivo' si distinguono con una posizione ultra-bassa, a filo del suolo, con un alettone e pneumatici lisci per curare la presentazione.Capirai quindi che il drift si pratica principalmente sull'asfalto, il parquet o il piastrellato, e ovviamente il cemento. Su superfici piane e senza sassi, per lo stile e per consentire la massima derapata.Altri criteri distinguono il drift dalle altre auto radiocomandate dal punto di vista tecnico. L'alimentazione innanzitutto: è esclusivamente elettrica. Semplicemente perché un motore termico ha bisogno di velocità per raffreddarsi, mentre metteresti il motore in sovraraffreddamento molto rapidamente. Attenzione ai danni! Inoltre, le prestazioni di un motore elettrico sono spesso migliori per la derapata e l'uso di un'auto radiocomandata termica in interni è vietato. Mentre il drift si pratica molto spesso in ambienti chiusi.Considera anche che la scelta degli pneumatici è cruciale, è ovvio. Quelli in gomma non ti aiuterebbero molto a riprodurre una derapata simile alla realtà per un peso relativamente leggero. L'auto da drift pesa infatti in media 1,5 kg. Le tue azioni sarebbero troppo rapide mentre l'obiettivo è avvicinarsi il più possibile alla realtà. Preferisci pneumatici in plastica o gomma liscia, ne esistono molti che sono stati sviluppati per migliorare le prestazioni dei piloti. Infine, punti su un telaio a trazione e valuta le caratteristiche del differenziale (per la gestione della velocità di rotazione delle ruote), che sono i due principali attori della tenuta di strada della tua auto radiocomandata.
Tenendo conto di tutti questi elementi, rimane comunque difficile essere totalmente obiettivi nella scelta di un modello di auto radiocomandata da drift. Diversi costruttori si sono specializzati in questo settore e hanno sviluppato ottimi prodotti. È il caso di BMW che presenta una vasta gamma per i neofiti e i più esperti, da una E36 a una E46 relativamente accessibili. Anche il concorrente Mercedes fa altrettanto sensazione; a prezzi più elevati. Per quanto riguarda i marchi giapponesi, è difficile non raccomandarli dal momento che il drift è nato in Giappone con quelli che vengono chiamati bosozoku, questi giovani automobilisti che sono stati i primi a coltivare questo tipo di guida per le strade. Tre modelli attirano l'attenzione (e sono entrati nella leggenda), tra cui la Toyota Supra MK4, resa popolare nei videogiochi e al cinema. Così come la Nissan 240SX e la Sprinter Trueno di Toyota, valorizzata nel manga "Initial D". Suggerimenti... Ma si sa che il design è questione di gusti, purché le prestazioni siano all'altezza.
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