Aerei RC Black Horse: vale la pena scegliere questo marchio?
Un aereo RC Black Horse è un'ottima scelta se cerca un modello costruito tradizionalmente in legno, con un buon livello di finitura e una gamma in grado di accompagnarla ben oltre un semplice aereo per il tempo libero.
Black Horse Model è un produttore vietnamita fondato nel 1999, specializzato in aerei RC costruiti in balsa e compensato. La gamma comprende modelli elettrici, glow, a benzina, EDF e a turbina.
Conosco particolarmente Black Horse per i suoi modelli in scala, che hanno una forte personalità.
Un P-47 Thunderbolt, uno Spitfire, un Piper Cub, un Edge 540 o un L-39 Albatros offrono esperienze di volo completamente diverse. Ed è proprio questo, secondo me, il principale interesse della gamma.
Prima di scegliere un modello, quindi, consiglio di analizzare il marchio nel suo insieme.
L'origine, il tipo di costruzione, le diverse categorie di aerei, i sistemi di propulsione disponibili, il livello di pilotaggio richiesto e, soprattutto, il costo reale di un aereo completamente equipaggiato sono tutti elementi da considerare.
Punti chiave da ricordare
- Black Horse Model è un marchio vietnamita fondato nel 1999, specializzato in aerei RC con costruzione tradizionale, in particolare modelli in balsa e compensato.
- Molti modelli sono forniti in versione ARF, Almost Ready to Fly. La fusoliera e le ali sono in gran parte premontate, ma è ancora necessario installare radio, servi e sistema di propulsione.
- La gamma va dai piccoli aerei elettrici di circa 1 kg fino ai grandi modelli acrobatici, warbird e jet di oltre 14 kg.
- Scientific MHD è il distributore ufficiale ed esclusivo di Black Horse Model per Francia e Belgio dal 2012. Sul nostro sito troverà il 99% degli aerei della gamma Black Horse, con prezzi tra i più competitivi in Europa.
Chi è Black Horse Model?
Black Horse Model è un produttore vietnamita di aerei RC, fondato nel 1999.
Nel corso degli anni, il marchio ha sviluppato una gamma molto ampia, con particolare attenzione agli aerei in legno, ai modelli in scala e ai grandi modelli.
Black Horse è associata a Ho Chi Minh, Vietnam.
Il produttore sviluppa aerei destinati al mercato internazionale e oggi offre diverse categorie: aerei sport, aerei acrobatici, modelli in scala, warbird, biplani, alianti e jet.
Quello che trovo interessante è la coerenza della gamma. Black Horse non si è limitata a sviluppare una collezione di modelli facili da produrre.
Il produttore mantiene la propria filosofia basata sulle tecniche tradizionali di costruzione.
L'attuale catalogo comprende sia aerei relativamente compatti, sia grandi modelli in scala destinati a piloti esperti.
Quando è stata fondata Black Horse Model?
Black Horse Model è stata fondata nel 1999.
Questa data permette di comprendere meglio la storia del marchio.
Black Horse vanta diversi decenni di esperienza negli aerei RC e ha sviluppato continuamente le proprie tecniche di produzione e il catalogo dei modelli.
Il marchio ha iniziato con modelli in legno, prima di ampliare la propria offerta con grandi aerei in scala, modelli acrobatici e jet.
Oggi il catalogo comprende modelli come Edge 540 V3, Extra NG, P-80 Shooting Star, Viper Jet, L-39 Albatros e SU-30.
Dove vengono prodotti gli aerei Black Horse?
Gli aerei Black Horse sono prodotti in Vietnam, a Ho Chi Minh.
Le istruzioni fornite con numerosi modelli riportano espressamente la dicitura «Made in Vietnam».
La produzione vietnamita fa parte dell'identità di Black Horse. Per me, tuttavia, questo non è il criterio di scelta più importante.
Ciò che conta maggiormente è il modo in cui gli aerei sono progettati e costruiti.
Ed è proprio qui che il marchio ha una filosofia molto precisa: costruzione in legno, alto livello di prefabbricazione, decorazione e dettagli in scala.
Perché Black Horse utilizza balsa e compensato?
La balsa e il compensato permettono di realizzare strutture leggere e rigide, riproducendo al tempo stesso le forme degli aerei reali con un elevato livello di realismo.
Questa è una delle principali caratteristiche di Black Horse.
Se è abituato agli aerei in schiuma EPO, noterà immediatamente la differenza.
Un aereo in schiuma è generalmente facile da maneggiare, rapido da assemblare e relativamente tollerante in caso di piccoli urti. Una costruzione in balsa, invece, richiede maggiore attenzione.
In compenso, si ottiene una struttura più tradizionale e forme particolarmente belle sui modelli in scala.
La balsa viene utilizzata dove è importante contenere il peso. Il compensato viene impiegato nelle zone che richiedono maggiore resistenza.
Può trovarlo, ad esempio, intorno a:
- supporto del motore;
- punti di fissaggio delle ali;
- carrello di atterraggio;
- supporti dei servi;
- punti strutturali di collegamento.
Questo metodo di costruzione permette inoltre di effettuare riparazioni utilizzando le tecniche tradizionali dell'aeromodellismo.
Gli aerei Black Horse sono fragili?
Una costruzione in balsa non è progettata per essere maneggiata bruscamente, ma è perfettamente adatta a un aereo RC utilizzato e mantenuto correttamente.
Questa distinzione è importante.
La balsa è leggera grazie alla sua bassa densità. Per questo motivo, ad esempio, è necessario evitare di appoggiare un'ala su una superficie ruvida o di afferrare una grande fusoliera in una zona delicata.
Consiglio di trasportare i modelli utilizzando supporti adeguati.
Su un aereo di grandi dimensioni, presto particolare attenzione alla protezione di:
- estremità alari;
- fusoliera;
- deriva;
- comandi;
- cabina;
- elementi decorativi sporgenti.
Un aereo in legno può essere riparato. Una buona riparazione, però, inizia evitando danni inutili.
Cosa significa ARF su un aereo Black Horse?
ARF significa Almost Ready to Fly: la struttura del modello è in gran parte premontata, ma l'aereo deve ancora essere equipaggiato e regolato prima del primo volo.
Questo è un aspetto da comprendere prima dell'acquisto.
Quando apre un kit ARF Black Horse, non si trova davanti a un mucchio di listelli di balsa.
La maggior parte dei principali lavori di costruzione è già stata eseguita.
A seconda del modello, può trovare:
- fusoliera costruita;
- ali finite;
- piani di coda preparati;
- rivestimento già applicato;
- decorazione già installata;
- comandiparzialmente preparati;
- diversi accessori di montaggio.
Tuttavia, resta ancora del lavoro da fare.
Cosa bisogna installare su un Black Horse ARF?
In genere è necessario installare servi, sistema radio e sistema di propulsione, oltre ad altri componenti a seconda del modello.
A seconda dell'aereo, possono essere necessari:
- motore;
- regolatore ESC;
- batteria;
- elica;
- servi;
- ricevente;
- alimentazione della ricevente;
- carrello di atterraggio;
- sistema frenante;
- accessori per i comandi;
- materiali di montaggio.
Il contenuto esatto deve essere sempre verificato nelle istruzioni del modello specifico.
Consiglio inoltre di non ordinare separatamente il sistema di propulsione prima di aver verificato l'esatta referenza dell'aereo.
Due modelli con nomi simili possono avere esigenze completamente diverse.
Gli aerei Black Horse sono ben costruiti?
La qualità costruttiva è uno dei punti di forza di Black Horse, soprattutto sui modelli in scala e sugli aerei di grandi dimensioni.
Il marchio presta molta attenzione all'aspetto esterno dei propri aerei.
A seconda del modello, può trovare:
- rivestimento decorato;
- cappottine motore verniciate;
- cabine;
- interni del cockpit;
- piloti;
- pannelli strumenti;
- carrelli retrattili;
- dettagli della superficie;
- decorazioni in scala.
L'L-39 Albatros illustra molto bene questa filosofia, con il suo cockpit dettagliato, la figura del pilota e il carrello retrattile.
Su un punto preferisco tuttavia mantenere una certa prudenza: un aereo in legno prodotto in serie non è un componente di precisione realizzato con un materiale completamente omogeneo.
La balsa è un materiale naturale.
Anche il rivestimento può richiedere occasionalmente piccoli aggiustamenti.
Cosa devo controllare quando ricevo un aereo Black Horse?
Consiglio di controllare l'intero aereo prima di iniziare il montaggio.
Questa è la mia lista di controllo:
- Controllare le ali.
- Ispezionare la fusoliera.
- Controllare i piani di coda.
- Verificare le cerniere.
- Controllare i punti di incollaggio accessibili.
- Verificare i comandi.
- Ispezionare il carrello.
- Controllare il rivestimento.
- Verificare gli accessori.
- Confrontare il contenuto con le istruzioni.
Questa ispezione è particolarmente importante sui modelli grandi.
Un piccolo problema facile da correggere su un aereo da 1 kg può diventare molto più significativo su un modello da 10 o 15 kg.
Quali tipi di aerei Black Horse esistono?
Black Horse offre aerei sport, modelli acrobatici, aerei civili in scala, warbird, biplani, alianti e jet.
Non ha quindi molto senso cercare semplicemente «il miglior Black Horse».
La domanda corretta è:
Quale aereo Black Horse è adatto al mio livello di pilotaggio e al tipo di volo che mi piace?
Quale Black Horse è adatto all'acrobazia?
Le gamme Edge 540 ed Extra NG sono particolarmente interessanti se cerca un aereo acrobatico.
Il catalogo Black Horse comprende diverse versioni dell'Edge 540 V3, con dimensioni e sistemi di propulsione differenti.
Ad esempio, sono disponibili versioni con:
- 74 pollici, per motori di circa 30-35 cc;
- 85 pollici, per circa 60 cc;
- 104 pollici, per circa 120 cc.
La gamma Extra NG segue una filosofia simile, con modelli di diverse dimensioni.
Questo permette di scegliere un aereo adatto al proprio campo di volo e al proprio livello di esperienza.
Quali warbird Black Horse esistono?
Black Horse offre un'ampia selezione di warbird basati su aerei militari storici.
A seconda della referenza e della disponibilità, troverà modelli come:
- P-47 Thunderbolt;
- Spitfire;
- P-40 Warhawk;
- F4U Corsair;
- A6M Zero;
- Bf 109;
- FW-190;
- Stuka;
- Heinkel He 111.
Il P-47 Thunderbolt è particolarmente interessante per comprendere lo sviluppo della gamma.
Un P-47 elettrico compatto può pesare circa 1 kg.
Un altro P-47 Black Horse, invece, può avere un'apertura alare superiore a 2 metri e richiedere un sistema di propulsione molto più potente.
Anche se rappresentano lo stesso aereo reale, l'esperienza di volo è completamente diversa.
Per questo motivo, non bisogna mai scegliere un aereo soltanto in base al suo nome.
Qual è la differenza tra un piccolo warbird Black Horse e uno grande?
Le dimensioni influenzano fortemente le caratteristiche di volo, il peso, il sistema di propulsione, il trasporto e il livello di esperienza necessario.
Prendiamo come esempio due P-47.
Il P-47 EP BH118 ha un'apertura alare di circa 1.050 mm e pesa circa 1 kg secondo le istruzioni, a seconda della configurazione.
Il P-47 BH36 ha un'apertura alare di circa 1.620 mm, un peso considerevolmente maggiore e può essere equipaggiato con sistemi a benzina o brushless ad alta potenza.
La gamma arriva ancora più lontano.
Un P-47 con un'apertura alare superiore a 2 metri può pesare più di 10 kg.
Per questo motivo, non bisogna mai scegliere un aereo soltanto in base al suo nome.
Quali aerei civili Black Horse esistono?
Gli aerei civili Black Horse sono destinati agli aeromodellisti che apprezzano il realismo e uno stile di volo più rilassato, con numerose riproduzioni di aerei reali.
La gamma comprende modelli come:
- Piper;
- Pilatus;
- Fieseler;
- Zlin;
- PZL;
- aerei bush;
- aerei scuola.
Il Piper PA-18 Super Cub è un buon esempio di modello per i piloti che amano gli aerei leggeri e caratteristiche di volo realistiche.
Il Fieseler Fi 156 Storch, invece, appartiene a una categoria completamente diversa.
Con un'apertura alare di circa 2,85 m, è un grande aereo in scala. Le istruzioni indicano un motore a benzina da 35 cc e un peso di circa 8 kg.
Un aereo di queste dimensioni richiede già una preparazione e una pianificazione adeguate.
Quali aerei Black Horse sono elettrici?
Black Horse offre diversi aerei elettrici, in particolare modelli compatti e jet elettrici EDF.
Il P-47 Thunderbolt EP BH118 è un buon esempio.
Le istruzioni indicano, tra gli altri dati:
- apertura alare: circa 1.050 mm;
- peso: circa 1 kg;
- batteria: LiPo 3S 2.250 mAh;
- ESC: 40 A;
- motore brushless KMS 2814/05.
Anche lo Spitfire EP BH127 appartiene a questa categoria.
Ha un'apertura alare di circa 1.050 mm e utilizza una configurazione elettrica 3S.
Questi modelli sono molto più semplici da integrare nelle normali attività di volo rispetto a un grande warbird glow o a benzina.
Quali jet Black Horse esistono?
La gamma di jet Black Horse comprende modelli elettrici EDF e aerei progettati per la propulsione a turbina.
Troverà modelli come:
- P-80 Shooting Star;
- L-39 Albatros;
- Viper Jet;
- Viper Jet MKII;
- MIG-29;
- SU-30.
Questa selezione dimostra fino a che punto si è evoluta la gamma Black Horse.
Il MIG-29 ha un'apertura alare di circa 1.420 mm e utilizza due unità EDF da 90 mm nella configurazione elettrica.
Il P-80 Shooting Star ha un'apertura alare di circa 1.980 mm.
L'L-39 Albatros BH190 ha un'apertura alare di circa 1.890 mm e una lunghezza di 2.410 mm. A seconda della configurazione, il peso indicato si colloca intorno ai 13,8-14,9 kg.
Questo appartiene già a una categoria completamente diversa dell'aeromodellismo.
Quale sistema di propulsione devo scegliere per un aereo Black Horse?
Il miglior sistema di propulsione è quello che segue le raccomandazioni del produttore e mantiene un peso ragionevole e un corretto centro di gravità.
Non consiglio di scegliere un motore semplicemente perché offre maggiore potenza.
Un motore più potente può anche essere più pesante.
Una batteria di maggiore capacità può modificare il centro di gravità.
Anche un ESC più grande aggiunge peso.
Di conseguenza, la configurazione completa può diventare considerevolmente più pesante del previsto.
È possibile convertire un aereo Black Horse glow in elettrico?
Sì, alcuni modelli sono progettati specificamente per accettare un'alternativa elettrica alla propulsione glow o a benzina.
Il P-47 BH36 è un esempio.
Le istruzioni specificano un sistema elettrico brushless di circa 1.200-2.200 W, oltre alle opzioni glow e benzina proposte.
Quando si realizza una conversione di questo tipo, è necessario considerare diversi parametri:
- potenza;
- peso del motore;
- capacità della batteria;
- posizione della batteria;
- raffreddamento;
- centro di gravità;
- fissaggio del motore;
- corrente massima dell'ESC.
Per questo motivo, consiglio di seguire la configurazione proposta dal produttore quando disponibile.
Quando dovrei scegliere un motore a benzina?
Per i grandi aerei Black Horse sceglierei un motore a benzina quando le dimensioni della fusoliera e l'autonomia desiderata giustificano questa soluzione.
La gamma comprende aerei acrobatici e grandi modelli in scala progettati per motori con cilindrate di diverse decine di centimetri cubici.
L'Edge 540 V3 da 85 pollici, ad esempio, è disponibile con un sistema di propulsione di circa 60 cc, mentre la versione da 104 pollici può utilizzare un motore di circa 120 cc.
Per questi grandi aerei, la benzina è una soluzione particolarmente coerente.
Quando dovrei scegliere una turbina?
Un modello Black Horse a turbina è destinato a piloti esperti che conoscono già il volo di aerei veloci e pesanti.
L'L-39 Albatros BH190 è progettato per una turbina compresa tra 100 e 140 N.
Il Viper Jet, invece, ha un'apertura alare di circa 2,23 m e un peso di circa 14 kg. A seconda della configurazione, viene indicata una turbina da 140 a 160 N.
Non consiglierei assolutamente un modello di questo tipo come primo aereo RC.
È necessario padroneggiare perfettamente decolli, atterraggi, gestione dell'energia e procedure di sicurezza applicabili ai modelli di grandi dimensioni.
Quale livello di esperienza serve per pilotare un Black Horse?
Il livello di pilotaggio necessario dipende molto più dal modello specifico che dal marchio stesso.
Ritengo importante fare questa distinzione.
Black Horse offre piccoli aerei elettrici relativamente accessibili.
Allo stesso tempo, il marchio propone aerei da 10, 15 kg o anche più.
Sarebbe quindi sbagliato affermare:
«Black Horse è solo per esperti».
Non è vero.
Sarebbe altrettanto sbagliato affermare:
«Gli aerei Black Horse sono adatti ai principianti».
Nemmeno questo è vero.
Si può iniziare con un aereo Black Horse?
Non consiglio di iniziare l'aeromodellismo con un grande aereo Black Horse.
Per imparare, preferisco un aereo:
- stabile;
- leggero;
- semplice;
- relativamente economico;
- facile da riparare.
Una volta acquisita una buona padronanza, Black Horse diventa molto più interessante.
A quel punto potrà scegliere un modello in scala realmente adatto alla sua esperienza.
Quale Black Horse scegliere dopo un trainer?
Dopo un aereo scuola, sceglierei inizialmente un modello elettrico o un aereo in scala di medie dimensioni.
Una progressione ragionevole potrebbe essere:
Aereo scuola → aereo sport → primo modello in scala → warbird di medie dimensioni → grande modello in scala → jet.
Naturalmente, non è una regola rigida.
La sua esperienza reale conta più del numero di aerei già pilotati.
Tuttavia, questa progressione aiuta a evitare salti troppo importanti.
Quale dimensione di aereo Black Horse dovrei scegliere?
Le dimensioni dovrebbero dipendere dalla sua esperienza, dal campo di volo, dalla sua auto e dallo spazio disponibile per conservare il modello.
Spesso questo è l'ultimo aspetto a cui si pensa.
Eppure, un aereo da 1,05 m pone problemi pratici completamente diversi rispetto a un modello con un'apertura alare di 2,85 m.
Prima dell'acquisto, controlli:
- apertura alare;
- lunghezza della fusoliera;
- peso;
- dimensioni delle ali smontate;
- dimensioni della scatola;
- spazio disponibile nel veicolo;
- spazio di stoccaggio.
Un aereo grande può essere spettacolare in volo.
È molto meno piacevole scoprire che non entra nella propria auto.
Gli aerei Black Horse grandi sono difficili da trasportare?
Sì, con i modelli grandi il trasporto diventa un criterio importante nella scelta.
Il Fieseler Storch, con i suoi circa 2,85 m di apertura alare, richiede una pianificazione adeguata.
Anche l'L-39 Albatros, con i suoi 1,89 m di apertura alare e 2,41 m di lunghezza, richiede un veicolo adeguato.
Per i modelli grandi, consiglio di utilizzare un sistema di trasporto che protegga ali e fusoliera.
Un aereo di grandi dimensioni deve essere trattato come un'attrezzatura delicata durante il trasporto.
Cosa devo acquistare con un Black Horse ARF?
Il kit ARF rappresenta soltanto una parte del budget complessivo.
Questo è particolarmente vero per gli aerei di grandi dimensioni.
Questi sono i principali componenti da prevedere.
| Equipaggiamento | Cosa controllare? |
|---|---|
| Trasmettitore | Numero di canali e funzioni disponibili |
| Ricevente | Numero di canali e alimentazione |
| Servi | Coppia, velocità, quantità e tensione |
| Motore | Potenza o cilindrata consigliata |
| ESC | Corrente e tensione ammesse |
| Batteria | Tensione, capacità, peso e dimensioni |
| Elica | Diametro, passo e RPM |
| Carrello | Tipo e sistema di controllo |
| Alimentazione ricevente | Corrente necessaria per tutti i servi |
Quanti servi servono?
Il numero di servi varia considerevolmente in base al modello.
Un piccolo aereo può richiedere quattro servi.
Un grande warbird può richiederne molti di più.
Anche un jet complesso può includere flap, carrello retrattile, portelli del carrello, sterzo del ruotino anteriore e altre funzioni.
Il MIG-29, ad esempio, richiede un'installazione RC relativamente completa per gestire le diverse funzioni.
Anche l'L-39 richiede un'installazione adeguatamente dimensionata.
Come principio generale, preferisco utilizzare servi con un margine di coppia sufficiente piuttosto che farli funzionare al limite.
Quanti canali servono per un Black Horse?
Il numero di canali necessario deve essere determinato tenendo conto di tutte le funzioni dell'aereo.
È necessario considerare:
- alettoni;
- elevatore;
- direzionale;
- motore;
- flap;
- carrello;
- portelli del carrello;
- freni;
- ruotino anteriore;
- funzioni aggiuntive.
Un aereo semplice può funzionare perfettamente con sei canali.
Un grande modello in scala, tuttavia, può richiedere rapidamente più di dieci canali.
Consiglio inoltre di lasciare alcuni canali liberi.
In questo modo non sarà costretto a cambiare trasmettitore se in futuro desidererà aggiungere una nuova funzione.
Black Horse o aereo in schiuma: quale scegliere?
Sceglierei Black Horse se cerca un modello in scala in legno e un'esperienza di aeromodellismo più tradizionale. Gli aerei in schiuma rimangono molto interessanti per la loro facilità d'uso.
Entrambe le soluzioni sono valide.
Rispondono semplicemente a esigenze differenti.
Scelga la schiuma se cerca:
- montaggio rapido;
- peso ridotto;
- trasporto semplice;
- riparazioni facili;
- costi generalmente controllabili;
- un aereo per sessioni di volo spontanee.
Scelga Black Horse se cerca:
- una costruzione in balsa e compensato;
- un modello in scala realistico;
- aerei di grandi dimensioni;
- finiture dettagliate;
- un warbird;
- un aereo acrobatico in legno;
- un grande aereo glow o a benzina;
- un jet EDF o un jet a turbina.
Per me conta anche il fattore divertimento.
Un aereo Black Horse non è semplicemente un oggetto progettato per volare.
È anche un modello che si assembla, si regola, si mantiene e che si apprezza vedere sulla pista.
Quali sono i migliori aerei Black Horse?
Non esiste un unico miglior aereo Black Horse: il modello migliore è quello che si adatta alla sua esperienza e al tipo di volo che preferisce.
Io imposterei la scelta in questo modo.
| Il suo profilo | Modelli interessanti | Perché? |
|---|---|---|
| Pilota avanzato | P-47 EP, Spitfire EP | Modelli elettrici più compatti |
| Pilota avanzato a esperto | P-47, aerei sport e modelli in scala di medie dimensioni | Passaggio alla costruzione in legno |
| Appassionato di warbird | Spitfire, P-47, P-40, Corsair, Zero | Aerei storici in scala |
| Pilota acrobatico | Edge 540 V3, Extra NG | Progettati per l'acrobazia |
| Appassionato di grandi modelli | Fieseler Storch, PC-21, grandi warbird | Realismo e grande presenza in volo |
| Pilota di jet | P-80, L-39, Viper Jet, MIG-29 | EDF o turbina a seconda del modello |
Perché acquistare un aereo Black Horse da Scientific MHD?
Scientific MHD è il distributore ufficiale ed esclusivo di Black Horse Model per Francia e Belgio dal 2012.
Lavoriamo con il marchio da molti anni.
Il nostro obiettivo è offrire una gamma il più possibile completa. Sul nostro sito troverà il 99% degli aerei della gamma Black Horse, dai piccoli modelli elettrici fino ai grandi aerei in scala e ai jet.
Definiamo inoltre i nostri prezzi per mantenerci tra i fornitori più competitivi del mercato europeo.
Per me, tuttavia, un buon distributore di aeromodellismo deve offrire qualcosa di più di un aereo al miglior prezzo.
Deve anche essere in grado di aiutarla a scegliere l'equipaggiamento corretto, ad esempio:
- il sistema di propulsione corretto;
- servi adeguati;
- la batteria appropriata;
- l'ESC corretto;
- il sistema radio;
- accessori;
- pezzi necessari per il montaggio.
Questo diventa particolarmente importante con un grande modello Black Horse.
Come prepararsi all'acquisto di un aereo Black Horse?
Consiglio di rispondere a otto domande prima di effettuare l'ordine.
1. Qual è il suo livello di pilotaggio?
Un principiante ha esigenze diverse rispetto a un pilota che ha già esperienza con i warbird.
2. Quali dimensioni può trasportare?
Misuri la sua auto prima di ordinare un modello con un'apertura alare superiore a 2 metri.
3. Quale campo di volo utilizza?
Un aereo grande necessita di un'area di decollo e atterraggio adeguata.
4. Quale sistema di propulsione desidera?
I sistemi elettrici, glow, benzina, EDF o turbina modificano considerevolmente il budget e le esigenze di utilizzo.
5. Quanti servi servono?
Controlli le istruzioni prima di acquistare l'equipaggiamento.
6. Quanti canali servono sul suo sistema radio?
Conti tutte le funzioni, non soltanto le principali superfici di controllo.
7. Quale sarà il peso finale?
Il peso complessivo influisce direttamente sulle caratteristiche di volo.
8. Qual è il budget totale?
Non consideri soltanto il prezzo del kit.
Aggiunga fusoliera, sistema di propulsione, servi, trasmettitore, batteria, ESC, carrello e accessori.
Quale budget devo prevedere per un aereo Black Horse?
Il budget totale varia considerevolmente in base alle dimensioni e al sistema di propulsione del modello.
Un piccolo aereo elettrico Black Horse può richiedere un equipaggiamento aggiuntivo relativamente limitato.
Un grande aereo a benzina necessita di un'installazione molto più completa.
Un jet a turbina appartiene direttamente a un'altra categoria di budget.
Per questo motivo, consiglio di calcolare il costo di un aereo pronto al volo, invece di guardare soltanto il prezzo del kit.
Su un modello grande, bisogna considerare soprattutto:
- motore;
- scarico;
- servi;
- ricevente;
- batterie della ricevente;
- alimentazione;
- carrello;
- ruote;
- elica;
- serbatoio;
- tubi carburante;
- accessori;
- strumenti di programmazione e regolazione.
Solo considerando l'intero insieme sarà possibile confrontare correttamente due aerei.
Serve esperienza nell'aeromodellismo in legno?
Un Black Horse ARF non richiede l'esperienza di un aeromodellista che costruisce da zero un kit in legno. Tuttavia, richiede un montaggio accurato e metodico.
Non è necessario costruire l'ala da zero.
È però necessario comprendere il funzionamento di:
- comandi;
- servi;
- cerniere;
- centro di gravità;
- corse dei comandi;
- sistema di propulsione;
- carrello;
- sistema radio.
Se sa già assemblare e regolare un aereo RC, molte di queste procedure le saranno familiari.
La principale differenza sarà rappresentata dalle dimensioni e dalla complessità del modello.
Come preparare il primo volo di un aereo Black Horse?
Prima del primo volo è necessario controllare attentamente la struttura, le funzioni dei comandi, il centro di gravità e il sistema di propulsione.
Consiglio di seguire questa sequenza.
Prima di andare al campo di volo
Controlli:
- centro di gravità;
- corse dei comandi;
- direzione corretta di tutte le funzioni;
- funzionamento di tutti i servi;
- fissaggio del motore;
- fissaggio delle ali;
- carrello;
- batteria;
- ricevente;
- funzioni di sicurezza del sistema di propulsione.
Al campo di volo
Prima del decollo, controlli nuovamente:
- portata del trasmettitore;
- funzioni dei comandi;
- fissaggio delle ali;
- fissaggio della cabina;
- batteria;
- carrello;
- ruote;
- stato della pista.
Per il primo volo, preferisco avere accanto un altro pilota esperto.
Con un modello grande, quattro occhi vedono meglio di due.
Gli aerei Black Horse sono adatti ai club di aeromodellismo?
Sì, i modelli Black Horse si adattano particolarmente bene ai club di aeromodellismo che dispongono di una pista adeguata e di piloti esperti in grado di aiutare con regolazioni e primi voli.
A mio parere, un club è addirittura l'ambiente ideale per i modelli grandi.
È possibile approfittare dell'esperienza degli altri piloti per:
- controllare il centro di gravità;
- verificare le corse dei comandi;
- testare il sistema radio;
- avviare il motore in sicurezza;
- effettuare una prova di rullaggio;
- eseguire il primo decollo;
- valutare le caratteristiche di volo.
Per un jet o un grande aereo a benzina, consiglio particolarmente questo approccio.
La mia opinione su Black Horse Model
Black Horse Model è un marchio particolarmente interessante se cerca un aereo RC in legno, un vero modello in scala e una gamma ampia che le permetta di progredire in base alla propria esperienza.
Io non inizierei con un grande modello Black Horse.
Quando però si è acquisita una buona padronanza del proprio trainer e si desidera passare a una macchina più realistica, ritengo che il marchio meriti sicuramente attenzione.
Quello che apprezzo maggiormente è la varietà della gamma.
È possibile iniziare con un P-47 EP di piccole dimensioni, passare poi a un warbird più grande, scegliere un Edge 540 o un Extra NG, e infine interessarsi a grandi jet come l'L-39 Albatros o il Viper Jet.
Ogni fase offre un'esperienza diversa.
Black Horse ha inoltre una propria identità in un mercato in cui gli aerei in schiuma occupano uno spazio importante.
La costruzione in balsa e compensato, i grandi modelli in scala, le finiture dettagliate e la possibilità di scegliere tra propulsione elettrica, glow, benzina e turbina fanno una differenza concreta.
Se le piace costruire, regolare e pilotare un aereo che assomiglia davvero a una macchina in scala reale, io presterei molta attenzione a Black Horse.
Domande frequenti sugli aerei Black Horse
Chi produce gli aerei Black Horse?
Black Horse Model è un produttore vietnamita fondato nel 1999, specializzato in aerei RC e modelli in scala in legno.
Dove vengono prodotti gli aerei Black Horse?
Gli aerei Black Horse sono prodotti in Vietnam, a Ho Chi Minh.
Black Horse Model è un buon marchio?
Sì, Black Horse è un marchio noto per le costruzioni in balsa e compensato, i modelli dettagliati in scala e i grandi aerei.
Consiglio comunque di verificare sempre le specifiche tecniche del modello specifico prima dell'acquisto.
Gli aerei Black Horse sono costruiti in balsa?
La maggior parte dei modelli tradizionali utilizza una costruzione in balsa e compensato.
I materiali e la costruzione possono variare a seconda del modello.
Cosa significa ARF su un modello Black Horse?
ARF significa Almost Ready to Fly.
La struttura è in gran parte premontata, mentre sistema radio, servi e sistema di propulsione devono normalmente essere installati.
Gli aerei Black Horse sono pronti al volo?
No, un modello ARF non è automaticamente pronto al volo.
È ancora necessario completare il montaggio, installare l'equipaggiamento ed effettuare tutte le regolazioni.
Si può iniziare con un aereo Black Horse?
Alcuni modelli piccoli possono essere adatti a un principiante evoluto, ma non consiglio i grandi warbird o i jet ai principianti.
Quale Black Horse scegliere dopo un trainer?
Sceglierei un modello elettrico o un aereo in scala di medie dimensioni.
Un piccolo warbird è generalmente un passaggio più ragionevole rispetto a un grande jet.
Qual è il miglior warbird Black Horse?
Non esiste un unico warbird migliore per tutti i piloti.
P-47 Thunderbolt, Spitfire, P-40 Warhawk, Corsair e Zero sono tutte opzioni interessanti, a seconda dell'esperienza e delle dimensioni desiderate.
È possibile convertire in elettrico un modello Black Horse progettato per un motore glow?
Sì, alcuni modelli sono progettati specificamente per accettare un sistema di propulsione elettrico alternativo.
È sempre necessario seguire le raccomandazioni indicate nelle istruzioni del modello specifico.
Quale sistema di propulsione devo scegliere per un aereo Black Horse?
Inizi seguendo il sistema di propulsione raccomandato da Black Horse per l'esatta referenza del modello.
Controlli quindi il peso finale e il centro di gravità.
Quali aerei Black Horse utilizzano motori a benzina?
I grandi aerei acrobatici e alcuni grandi modelli in scala sono progettati per motori a benzina con cilindrate di diverse decine di centimetri cubici.
Black Horse offre jet EDF?
Sì, la gamma comprende diversi jet EDF, tra cui modelli come il MIG-29 e alcune versioni del Viper Jet e del P-80 Shooting Star.
Black Horse offre jet a turbina?
Sì. A seconda della versione, la gamma comprende aerei come P-80 Shooting Star, L-39 Albatros e Viper Jet.
Qual è l'aereo Black Horse più grande?
La gamma comprende diversi modelli di grandi dimensioni, tra cui aerei acrobatici e modelli in scala con aperture alari superiori a 2 metri.
Le dimensioni variano in base alla referenza e alla generazione del modello.
Quanti servi servono su un aereo Black Horse?
Il numero dipende completamente dal modello specifico.
Un piccolo aereo può richiedere quattro servi, mentre un jet o un grande aereo in scala può richiedere un'installazione molto più completa.
Quanti canali servono per pilotare un Black Horse?
Il numero di canali necessario dipende dalle funzioni dell'aereo.
Flap, carrello retrattile, portelli del carrello, sterzo del ruotino anteriore e altre funzioni possono aumentare rapidamente il numero di canali necessari.
Serve molta esperienza per montare un aereo Black Horse?
Un Black Horse ARF è molto più semplice da montare rispetto a un tradizionale kit in legno, ma richiede comunque un assemblaggio preciso.
L'esperienza necessaria dipende soprattutto dalle dimensioni e dalla complessità del modello.
Dove posso acquistare un aereo Black Horse in Francia?
Scientific MHD è il distributore ufficiale ed esclusivo di Black Horse Model per Francia e Belgio dal 2012.
Sul nostro sito troverà circa il 99% della gamma, con prezzi tra i più competitivi del mercato europeo.