Moteur termico radiocomandato Candela O.S. G5 Speciale GGT15

Bougie O.S. G5

Trovo questo concetto particolarmente interessante per i piloti di aeromodelli che cercano:

• un motore più semplice,
• meno elettronica integrata,
• un peso ridotto,
• un'installazione più affidabile,
• un consumo più economico rispetto a un motore metanolo classico.

La candela O.S. G5 svolge qui un ruolo essenziale nel funzionamento del motore.

Assicura l'accensione automatica della miscela benzina/olio grazie a una progettazione specifica adatta alle esigenze del motore GGT-15.

Una tecnologia diversa dalle candele RC classiche

A differenza di una candela glow nitro standard:

• la G5 funziona con la benzina,
• non richiede una scatola di accensione,
• non sono necessari sensori elettronici,
• il motore mantiene un funzionamento semplificato.

Questa tecnologia ibrida sviluppata da O.S. Engines consente di ottenere i vantaggi di un motore a benzina mantenendo la semplicità d'uso di un motore glow.

Noto anche che questa soluzione riduce notevolmente:

• i rischi di guasto elettronico,
• il peso complessivo del modello,
• la complessità del cablaggio nell'aeromodello.

Perché utilizzare una candela specifica G5?

Il motore O.S. GGT-15 funziona con una compressione e una combustione molto diverse dai motori nitro classici.

Una candela glow standard non consentirebbe di ottenere:

• una combustione stabile,
• una partenza affidabile,
• una temperatura adatta,
• un funzionamento regolare con la benzina.

La candela G5 è stata quindi appositamente tarata per sopportare:

• la combustione a benzina,
• temperature più elevate,
• il funzionamento senza accensione elettronica.

Garantisce quindi:

• un minimo stabile,
• un'eccellente accelerazione,
• una combustione regolare,
• una maggiore affidabilità del motore.

Una scelta eccellente per gli aeromodelli leggeri a benzina

Trovo questa tecnologia particolarmente rilevante sugli aeromodelli di medie dimensioni dove il peso rimane un elemento importante. L'assenza di accensione elettronica consente:

• un risparmio di peso,
• un'installazione più pulita,
• meno componenti integrati,
• una manutenzione semplificata.

Il motore GGT-15 equipaggiato con la candela G5 diventa quindi una soluzione molto interessante per:

• aeroplani semimaquette,
• aeroplani addestrativi avanzati,
• modelli che richiedono un'unità di potenza compatta a benzina.

Differenze con una candela glow nitro classica

Rispetto a una candela glow standard:

• la G5 resistere meglio alle sollecitazioni della benzina,
• la progettazione del filamento è specifica,
• il comportamento termico è completamente diverso,
• è progettata per funzionare senza accensione elettronica.

Una candela glow nitro classica utilizzata su un motore a benzina causerebbe generalmente:

• avvii difficili,
• una combustione irregolare,
• arresti del motore,
• un'usura prematura.

Compatibilità

Questa candela è appositamente progettata per:

• motore O.S. GGT-15,
• applicazioni a benzina senza accensione elettronica,
• aeroplani RC a motore termico a benzina.

Perché scegliere la candela O.S. G5?

Considero questa candela un componente indispensabile per sfruttare appieno il potenziale del motore O.S. GGT-15.

Permette di godere di:

• i vantaggi economici della benzina,
• di un'installazione semplificata,
• di un'eccellente affidabilità,
• di un motore più leggero e più pulito.

È anche una soluzione molto interessante per i piloti che desiderano ridurre la complessità elettronica del loro aeromodello radiocomandato.

Punti di forza

• Funzionamento a benzina senza accensione elettronica
• Progettata appositamente per il motore O.S. GGT-15
• Installazione semplificata
• Riduzione del peso a bordo
• Combustione stabile e affidabile
• Molto buono al minimo
• Tecnologia esclusiva O.S. Engines