Treno pneumatico retrattile Robart 605HD 90° Heavy Duty per aerei RC

Treno retrattile pneumatico Robart 605HD 90° per aeromodelli RC

Il treno retrattile pneumatico Robart 605HD è un treno principale Heavy Duty progettato per aeromodelli radiocomandati di dimensioni .60 a .120, in particolare warbirds e semimaquette dotati di un treno retrattile nelle ali. La sua robusta costruzione e le gambe in acciaio da 3/16" (4,8 mm) lo rendono una soluzione adatta ai modelli RC soggetti a sollecitazioni significative durante il rollio e l'atterraggio. Il modello 605HD funziona con un'apertura a 90° ed è particolarmente adatto ai modelli il cui treno principale ruota perpendicolarmente all'ala per alloggiarsi nei vani del treno. Il sistema è pneumatico e richiede quindi un circuito d'aria compressa con serbatoio e valvola di controllo.

Treno retrattile Robart per P-51, P-47 e Sea Fury

Il Robart 605HD è stato utilizzato su numerosi warbirds RC di grandi dimensioni, in particolare sui P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt e Hawker Sea Fury. Le istruzioni dei modelli Top Flite indicano specificamente il 605HD come optional pneumatico per questi aeromodelli. Per il Top Flite P-51D Mustang .60, il 605HD è specificato con gambe in filo da 3/16", abbinato al sistema di controllo pneumatico Robart 188VR. Lo stesso set è anche previsto per il P-47 Thunderbolt. Il Top Flite Sea Fury .60 rappresenta un'altra applicazione documentata. Le istruzioni prevedono il Robart 605HD a 90° con gambe da 3/16", un sistema di controllo pneumatico Robart 188 e ruote principali da 4" a seconda della configurazione scelta.

Una progettazione Heavy Duty per modelli RC di grandi dimensioni

La versione HD (Heavy Duty) è destinata ai modellisti che cercano una maggiore robustezza rispetto a un normale treno retrattile meccanico. Le gambe in acciaio da 4,8 mm di diametro consentono di utilizzare ruote di dimensioni maggiori e di sopportare meglio le sollecitazioni generate dai modelli pesanti. Il 605HD è anche compatibile con i Robostruts della serie 380, in particolare con le gambe oleopneumatiche 653L e 653R utilizzate su alcune configurazioni di P-51. Alcuni utenti di P-51 Hangar 9 hanno quindi abbinato il 605HD a gambe Robart 380 e ruote da 3,25". Questa possibilità consente di adattare il treno a una configurazione più realistica e di migliorare l'assorbimento degli urti durante gli atterraggi, specialmente su piste erbose.

Installazione del treno retrattile pneumatico 605HD

Il funzionamento pneumatico richiede diversi elementi aggiuntivi. Per un'installazione completa, è necessario prevedere un sistema di controllo dell'aria Robart 188, raccordi rapidi, tubi pneumatici, un serbatoio d'aria e un mezzo di riempimento. Il controllo della valvola pneumatica è generalmente gestito da un servo. Le istruzioni dei modelli dotati del 605HD indicano anche l'uso di assi ruota adatti alle gambe da 3/16". Il 605HD rappresenta quindi una soluzione particolarmente adatta alla costruzione o al restauro di warbirds RC con treno retrattile, quando la fusoliera è progettata per accogliere questo tipo di meccanismo.

Caratteristiche del Robart 605HD

Treno retrattile principale pneumatico Heavy Duty Referenza Robart 605HD Apertura a 90° Set destinato al treno principale Gambe in acciaio da 3/16" / 4,8 mm Funzionamento pneumatico Versione rinforzata Heavy Duty Adatto a warbirds e semimaquette RC Applicazioni documentate: P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, Sea Fury Compatibile con alcune gambe Robostruts serie 380 Compatibile con ruote di grande diametro a seconda della configurazione Controllo tramite valvola pneumatica Sistema di controllo Robart 188/188VR raccomandato in base all'installazione Prevedere serbatoio, tubi, raccordi e controllo pneumatico Destinazione: aeromodelli RC di grandi dimensioni, warbirds e modelli di tipo .60 a .120