Treno di atterraggio pneumatico retrattile Robart 154 P-51 85° per grandi aeromobili RC

Treno retrattile pneumatico Robart 154 per grandi aeromodelli RC

Il treno retrattile pneumatico Robart 154 è progettato per grandi aeromodelli radiocomandati e warbirds Giant Scale che richiedono un carrello principale robusto e in grado di sopportare le sollecitazioni di un modello pesante. Questo modello si distingue per le sue gambe spostate in stile P-51, il suo meccanismo pneumatico e la capacità di ospitare ruote fino a 6 pollici di diametro, circa 152 mm. Il Robart 154 è destinato a modelli con un peso compreso tra circa 20 e 55 lb, ovvero circa 9 e 25 kg. È quindi adatto per grandi warbirds e modelli di grande apertura alare per i quali un treno retrattile tradizionale non sarebbe sufficientemente dimensionato.

Treno retrattile Robart 154 con gambe spostate tipo P-51

Il Robart 154 utilizza un sistema di retrazione a 85° con gambe spostate di tipo P-51. Questa geometria consente di riprodurre la configurazione caratteristica del carrello principale di numerosi aerei da caccia dotati di carrello retrattile nelle ali. Il modello è dotato di una coppia di gambe spostate lunghe circa 11 pollici, ovvero circa 279 mm. Il design può anche essere adattato a diverse configurazioni di carrello in base alla geometria dell'ala e alla direzione di retrazione desiderata. L'angolo di 90° della gamba può essere adatto ad ali senza diedro, mentre la configurazione a 85° è adatta ad ali con diedro. Il meccanismo può anche essere modificato per consentire una retrazione verso l'alto.

Una costruzione robusta per modelli Giant Scale

Il treno retrattile pneumatico Robart 154 è realizzato con componenti in acciaio aeronautico e alluminio. Include gambe oleopneumatiche funzionali in acciaio 4130 chromoly, con un diametro di 5/8 pollici, circa 15,9 mm. Queste gambe oleopneumatiche sono regolabili e consentono di regolare il campanamento (toe-in) o il divergenza (toe-out) delle ruote per adattare il comportamento del modello a terra e la geometria del carrello alla cellula. Il meccanismo è dotato anche di bloccaggi positivi in posizione retratta, mentre il cilindro pneumatico da 5/8 pollici ha una tripla tenuta. Gli assi delle ruote sono da 1/4 di pollice, ovvero 6,35 mm.

Per grandi warbirds e aeromodelli RC di grandi dimensioni

Con la capacità di ospitare ruote fino a 6 pollici (152 mm) e una gamma di utilizzo di circa 9 a 25 kg, il Robart 154 è rivolto principalmente agli appassionati che cercano un treno retrattile pneumatico per grandi aeromodelli RC. Il suo design con gambe spostate lo rende particolarmente interessante per i P-51 Mustang e altri warbirds di grandi dimensioni che utilizzano un'architettura del carrello simile. Il sistema è adatto anche per costruzioni personalizzate e modelli Giant Scale quando le dimensioni e la geometria del carrello corrispondono alle caratteristiche del modello di riferimento.

Caratteristiche del Robart 154

Treno retrattile principale pneumatico Modello Robart 154 Set di 2 meccanismi Angolo di retrazione: 85° Gambe spostate tipo P-51 Lunghezza delle gambe spostate: circa 11" / 279 mm Ruote fino a 6" / 152 mm Modelli da 20 a 55 lb / circa 9 a 25 kg Gambe oleopneumatiche funzionali Gambe in acciaio 4130 chromoly Diametro delle gambe: 5/8" / 15,9 mm Cilindro pneumatico con tripla tenuta Diametro del cilindro: 5/8" Assi delle ruote: 1/4" / 6,35 mm Regolazione del toe-in e toe-out Costruzione in acciaio aeronautico e alluminio Bloccaggio positivo in posizione retratta Possibilità di adattamento a diverse geometrie alari Destinazione: grandi aeromodelli RC, warbirds e modelli Giant Scale