Treno di atterraggio pneumatico retrattile Robart 145-5 per P-51 Mustang 85°

Treno retrattile pneumatico Robart 145-5 per grandi aerei RC

Il treno retrattile pneumatico Robart 145-5 è progettato per grandi aeromodelli radiocomandati, in particolare per i warbirds RC di grandi dimensioni come il P-51 Mustang. Robusto e progettato per sopportare le sollecitazioni di un modello pesante, questo carrello principale pneumatico è adatto per aeromobili con un peso compreso tra 9 e 18 kg e un'apertura alare tra 2,03 e 2,54 m. Il Robart 145-5 utilizza un sistema pneumatico per controllare l'estrazione e il ritiro delle due gambe del carrello. Il suo meccanismo è dotato di un bloccaggio meccanico in posizione estratta e in posizione ritirata, per mantenere saldamente il carrello in ciascuna delle sue posizioni.

Treno retrattile Robart per P-51 Mustang e grandi warbirds

Il modello 145-5 è stato sviluppato appositamente per i modelli di P-51 Mustang di grandi dimensioni. La sua progettazione con gambe spostate consente di rispettare la geometria particolare del carrello del Mustang lasciando spazio sufficiente per montare ruote di grande diametro. Il carrello accetta ruote fino a 5 pollici (127 mm) e ha assi ruota da 1/4 di pollice (6,35 mm). L'angolo di retrazione è di 85°, una caratteristica adatta alla configurazione del carrello principale di molti modelli di P-51. Robart indica una compatibilità in particolare con alcuni kit di P-51 commercializzati da Pica, Platt, Byron, Ziroli e American Eagle.

Una costruzione adatta ai modelli RC di grandi dimensioni

Il Robart 145-5 combina diversi materiali progettati per sopportare gli sforzi significativi durante le corse e gli atterraggi. La sua costruzione fa ampio uso di alluminio 6061-T6, acciaio 4130 cromato e nylon rinforzato con fibre di vetro. Il cilindro pneumatico ha un diametro di 3/4 di pollice e un sistema a giunti multipli. Il meccanismo include anche un trunnion regolabile per adattare il montaggio del carrello al modello. La regolazione del camber e della lunghezza delle gambe facilita l'adattamento alla cellula e alla geometria del carrello del modello in scala ridotta.

Installazione del treno retrattile pneumatico 145-5

Il Robart 145-5 richiede un'installazione pneumatica completa con serbatoio d'aria, tubi, raccordi e sistema di controllo adatti. Il sistema di controllo pneumatico Robart è da acquistare separatamente. Questo treno retrattile è principalmente rivolto ai modellisti esperti che costruiscono o equipaggiano un grande aeromobile RC. La sua costruzione robusta lo rende una soluzione particolarmente adatta ai grandi warbirds radiocomandati, ai modelli di P-51 Mustang e agli aeromobili di grandi dimensioni che richiedono un carrello principale pneumatico affidabile.

Caratteristiche del Robart 145-5

Treno retrattile principale pneumatico Modello Robart 145-5 Applicazione: grandi aeromodelli RC e warbirds Modello particolarmente adatto: P-51 Mustang Angolo di retrazione: 85° Ruote fino a 5 pollici / 127 mm Asse ruota: 1/4" / 6,35 mm Diametro del cilindro: 3/4" Gambe spostate Bloccaggio meccanico in posizione estratta e ritirata Regolazione del camber e della lunghezza della gamba Modelli di circa 9-18 kg Apertura alare indicativa: 2,03-2,54 m Costruzione in alluminio 6061-T6, acciaio 4130 e nylon rinforzato