Il bashing RC consiste nell'utilizzare un'auto radiocomandata potente e resistente su terreni vari, con dossi, salti e ostacoli, senza cercare le restrizioni della competizione in pista.
Per questa pratica, consiglio un auto RC bashing brushless 4x4, robusta, con sospensioni di buona qualità e una trasmissione dimensionata per la potenza del motore.
Non tutte le auto RC sono adatte a questo utilizzo. Un buggy, un truggy e un monster truck avranno comportamenti diversi.
Anche l'alimentazione 4S, 6S o 8S fa molta differenza.
Quindi vi spiegherò come scegliere la vostra auto per il bashing RC, quale potenza privilegiare e quali elementi meccanici guardare prima dell'acquisto.
Confronterò anche diverse architetture, con esempi noti come Traxxas X-Maxx e Sledge, ARRMA Kraton, Team Corally Kagama e i Gunner 6S MHDPRO.
Cos'è il bashing RC?
Il bashing RC è una pratica libera del modellismo automobilistico che consiste nell'utilizzare un'auto RC su terreni vari, con accelerazioni decise, dossi, salti e ostacoli.
Non c'è un tempo da battere, né necessariamente un circuito.
L'obiettivo è semplice: godersi le prestazioni e le capacità fuoristrada del veicolo.
Una sessione può svolgersi su terra, ghiaia, erba o un percorso accidentato. Un'area privata adatta può anche includere rampe e consentire salti.
I piloti più esperti possono cercare figure come wheelies, backflips e altre acrobazie. Questo tipo di utilizzo richiede comunque una buona padronanza dell'auto e la scelta di un terreno adatto.
Questo spiega l'uso di espressioni come RC basher, basher RC, auto RC bash o monster truck basher.
Per praticare il bashing con un'auto RC 1/8 molto performante, il Gunner 6S Truggy è una soluzione particolarmente adatta.
Anche i produttori riflettono questa idea. ARRMA utilizza il termine "basher" su alcuni modelli della gamma Kraton, mentre Team Corally posiziona chiaramente il Kagama in questo universo.
Qual è la differenza tra bashing e competizione RC?
Il bashing privilegia la versatilità, la robustezza e il piacere di guida, mentre la competizione cerca soprattutto l'efficienza e la regolarità su un circuito definito.
Un buggy da competizione è progettato per essere veloce e preciso su una pista. Il suo peso, la sua geometria, i suoi pneumatici e le sue impostazioni rispondono a questo obiettivo.
Un veicolo destinato al RC extreme bash risponde ad altre esigenze. Deve sopportare le irregolarità del terreno, i cambiamenti di aderenza, le accelerazioni ripetute e le ricezioni dei salti.
La solidità assume quindi un ruolo importante.
Ciò non significa che un'auto fuoristrada sia indistruttibile. Una cattiva ricezione può danneggiare un braccio, un supporto ammortizzatore, un giunto omocinetico o un'altra parte, indipendentemente dalla reputazione del modello.
Quale auto RC scegliere per il bashing?
Per praticare regolarmente, privilegerei un'auto RC brushless 4x4 con buone sospensioni, una trasmissione rinforzata e parti meccaniche adatte alla sua potenza.
La scelta tra buggy, truggy e monster truck dipende poi dal terreno e dal vostro stile di guida.
Se guidate principalmente su una superficie relativamente piana e cercate precisione, potrebbe andar bene un buggy RC.
Se volete unire velocità, stabilità, salti e capacità fuoristrada, trovo particolarmente interessante il truggy RC.
Se cercate soprattutto grandi pneumatici, altezza da terra e una forte capacità di affrontare terreni accidentati, guardate piuttosto al monster truck RC.
In ogni caso, una buona auto RC bashing non si giudica solo sulla sua velocità massima.
Guarderei prima a:
- la trasmissione 4x4 o 4WD;
- il tipo di motore brushless;
- la potenza LiPo accettata, 3S, 4S, 6S o 8S;
- la progettazione del telaio;
- i differenziali;
- i giunti omocinetici e gli elementi di trasmissione;
- gli ammortizzatori;
- i bracci di sospensione;
- i rinforzi del telaio;
- l'altezza da terra;
- il diametro e la larghezza dei pneumatici;
- le possibilità di regolazione;
- la disponibilità dei pezzi di ricambio.
La potenza è solo una parte dell'equazione.
Quale auto RC per fare grandi salti?
Per fare grandi salti, consiglio un truggy o un monster truck RC dotato di sospensioni a lungo raggio, buoni ammortizzatori e un telaio progettato per sopportare forti stress.
È importante capire cosa succede durante un salto.
L'accelerazione permette di prendere l'impulso. La potenza del motore può anche aiutare un pilota esperto a influenzare l'inclinazione del veicolo quando è in aria.
Ma la fase delicata è la ricezione.
L'energia accumulata da diversi chilogrammi di auto deve essere assorbita in pochissimo tempo. I pneumatici, le braccia sospensioni, gli ammortizzatori e il telaio vengono quindi fortemente sollecitati.
Ecco perché preferisco un design coerente rispetto a una semplice corsa alla potenza.
Gli ammortizzatori Big Bore, i supporti ammortizzatori robusti, le braccia sospensioni in grado di assorbire parte dello stress e un telaio rinforzato sono argomenti più seri di qualche chilometro/ora in più.
I Gunner 6S MHDPRO sono dotati di ammortizzatori idraulici Big Bore, supporti ammortizzatori in alluminio da 5 mm, una barra di rinforzo centrale in alluminio e rinforzi anteriori e posteriori in composito ad alta resistenza.
Per un utilizzo con dossi e salti, queste sono caratteristiche che considero rilevanti.
Monster truck o truggy per i salti?
Di solito il truggy offre un comportamento più preciso e stabile, mentre il monster truck privilegia l'altezza da terra e la capacità di muoversi su terreni molto irregolari.
È una questione di compromesso.
Con il Gunner Truggy 6S, cercherei maggiormente la stabilità, i cambi di direzione e un comportamento sportivo.
Con il Gunner Monster 6S, darei la priorità a pneumatici grandi, altezza da terra e un comportamento più orientato al fuoristrada estremo.
Per qualcuno che è indeciso tra i due Gunner, probabilmente è la prima scelta da fare.
Brushless 4S, 6S o 8S: quale potenza scegliere?
Il 4S offre già prestazioni elevate, il 6S rappresenta un ottimo livello per un grosso basher 1/8, mentre l'8S è principalmente rivolto a veicoli molto grandi e piloti che cercano una potenza ancora maggiore.
La "S" corrisponde al numero di celle LiPo collegate in serie.
Una cella LiPo ha una tensione nominale di circa 3,7 V. Quindi si ottiene approssimativamente:
| Configurazione | Tensione nominale | Utilizzo tipico |
|---|---|---|
| 3S | 11,1 V | Auto RC performante, modelli più leggeri |
| 4S | 14,8 V | Utilizzo sportivo, buon compromesso |
| 6S | 22,2 V | Alte prestazioni, numerosi modelli 1/8 |
| 8S | 29,6 V | Veicoli molto grandi e potenza estrema |
Sarebbe comunque sbagliato concludere che un veicolo 8S sia sistematicamente "migliore" di un 6S.
Il peso del veicolo, il KV del motore, il rapporto di trasmissione, il diametro delle ruote, l'ESC e molti altri parametri influenzano l'accelerazione, la coppia disponibile alle ruote e la velocità.
Perché scegliere un'auto RC 4S?
Un'auto RC 4S consente già di ottenere molta potenza rimanendo generalmente più facile da utilizzare rispetto a un grosso modello 6S o 8S.
Il Traxxas Maxx è un esempio noto di veicolo brushless 4S.
Per un pilota che si avvicina al fuoristrada ad alte prestazioni, non è sempre necessario cercare subito la configurazione più potente.
Un'auto più facile da controllare può essere più divertente, specialmente su un terreno relativamente piccolo.
Perché scegliere un'auto RC 6S?
Il 6S è particolarmente adatto per le auto RC 1/8 performanti e rappresenta, secondo me, un ottimo compromesso tra potenza, peso e controllo.
È una categoria molto rappresentata.
Si trovano ad esempio il Traxxas Sledge 6S, l'ARRMA Kraton 6S, il Team Corally Kagama XP 6S, così come i MHDPRO Gunner Truggy 6S e Gunner Monster 6S.
Non è un caso.
Un'alimentazione 6S offre già una considerevole riserva di potenza per un veicolo radiocomandato 1/8.
Le accelerazioni diventano molto decise e il veicolo dispone delle risorse necessarie per affrontare terreni difficili, dossi e salti.
I Gunner utilizzano un motore brushless Hobbywing 2000 KV e un regolatore di velocità Hobbywing 150 A, abbinati a una trasmissione 4x4.
Per me, questa architettura 1/8 + brushless + 6S + 4WD è particolarmente coerente per un'auto da bashing RC.
Perché scegliere un'auto RC 8S?
L'8S è destinato a coloro che vogliono utilizzare veicoli RC molto grandi capaci di sopportare circa 30 V di tensione nominale.
Il Traxxas X-Maxx è probabilmente l'esempio più noto. Funziona con 8S e Traxxas annuncia più di 50 mph, ovvero più di 80 km/h nelle condizioni previste dal produttore.
Il X-Maxx ha soprattutto dimensioni e un'architettura in linea con questa potenza.
Quindi sconsiglio di ragionare in questo modo: "8S è superiore a 6S, quindi mi serve un 8S".
Un grosso 6S 1/8 può già offrire prestazioni impressionanti, con dimensioni e peso più contenuti.
Qual è la differenza tra un monster truck RC, un truggy e un buggy per il bashing?
Il monster truck privilegia pneumatici grandi e altezza da terra, il truggy cerca un equilibrio tra stabilità e capacità fuoristrada, mentre il buggy favorisce precisione e agilità.
Ecco come riassumerei le tre architetture.
| Tipo | Punto forte | Territorio privilegiato | Utilizzo intensivo |
|---|---|---|---|
| Buggy RC | Precisione, agilità | Terra, pista, terreno relativamente scorrevole | Buono |
| Truggy RC | Stabilità, versatilità, ruote grandi | Terra, erba, ghiaia, dossi | Eccellente |
| Monster truck RC | Altezza da terra, pneumatici grandi, capacità di superamento | Terreno accidentato, erba, terra, dossi | Eccellente |
Il buggy RC
Il buggy RC è interessante se si privilegia la precisione e un comportamento simile alla competizione.
Il suo baricentro generalmente basso e la sua architettura favoriscono cambi di direzione rapidi.
Tuttavia, la sua altezza da terra e i suoi pneumatici spesso sono meno adatti di quelli di un monster truck per erba alta o terreni molto degradati.
Per guidare su una vasta area di terra relativamente regolare, è molto piacevole. Per il fuoristrada estremo, personalmente preferisco un truggy o un monster truck.
Il truggy RC
Il truggy RC è probabilmente il compromesso più versatile tra comportamento sportivo, stabilità e capacità di affrontare terreni accidentati.
Riprende parte della filosofia del buggy, ma con carreggiate, pneumatici e architettura adatti a un utilizzo più versatile.
Questo è precisamente l'interesse del Gunner Truggy 6S MHDPRO.
Mantiene un comportamento sportivo, ma con un motore brushless 6S, trasmissione 4x4 e sospensioni adatte a un utilizzo più impegnativo.
Per guidare velocemente su terra, affrontare i dossi e fare salti, la versione Gunner sarebbe la mia scelta prioritaria.
Se preferisci costruire la tua auto, scopri il Gunner Truggy 6S 1/8 in kit.
Il monster truck RC
Il monster truck RC è la scelta naturale quando si dà priorità a pneumatici grandi, altezza da terra e terreni difficili.
È l'immagine stessa del monster truck basher.
Le sue grandi ruote superano più facilmente le irregolarità del terreno. Su erba, terra, ghiaia o percorsi accidentati, questa architettura ha tutto il suo senso.
Il Gunner Monster 6S MHDPRO riprende questa filosofia con trasmissione 4x4 e motore Hobbywing 6S.
Se ti piacciono i terreni accidentati, i dossi e gli ostacoli, questo è il Gunner che privilegerei tra i due.
Se cerchi maggior capacità di superamento e di affrontare salti, il Gunner 6S Monster è un'altra opzione della gamma.
La versione Gunner Monster 6S 1/8 in kit permette di scegliere la propria elettronica e assemblare l'auto.
Come scegliere un'auto RC resistente per il fuoristrada estremo?
Un'auto RC resistente per il fuoristrada estremo deve combinare un telaio robusto, una trasmissione dimensionata per il motore, sospensioni di qualità e parti in grado di assorbire gli urti.
Non lasciarti ipnotizzare dalla velocità dichiarata.
Per un auto da bash RC, inizio controllando sotto.
Controlla il telaio e i suoi rinforzi
Il telaio costituisce la struttura portante del veicolo e deve sopportare le sollecitazioni trasmesse dalle sospensioni e dalla trasmissione.
Un telaio rinforzato e correttamente irrigidito limita le deformazioni eccessive.
Sui Gunner 6S, MHDPRO utilizza ad esempio una barra di rinforzo centrale in alluminio anodizzato e rinforzi anteriori e posteriori in composito ad alta resistenza.
Il principio è lo stesso nei concorrenti. Ad esempio, l'ARRMA Kraton 6S utilizza un telaio in alluminio 6061-T6 da 3 mm. Anche il Team Corally Kagama utilizza un telaio in alluminio 6061-T6 da 3 mm con rinforzi al telaio.
La ricerca di rigidità e resistenza non è quindi un dettaglio. È una costante sui modelli di grandi dimensioni 6S.
Guarda la trasmissione prima della velocità
Una trasmissione rinforzata è indispensabile quando il motore brushless eroga molta potenza.
Le accelerazioni ripetute, le ricezioni con le ruote in rotazione e i cambi di aderenza mettono a dura prova i differenziali, i giunti omocinetici, i pignoni e i dadi di trasmissione.
Il Gunner 6S è dotato di tre differenziali rinforzati, giunti omocinetici in acciaio temprato, una corona da 49 denti e un pignone motore in acciaio temprato.
Gli esagoni delle ruote sono in alluminio anodizzato da 17 mm.
Questo è esattamente il tipo di caratteristiche che cerco in un basher RC 6S.
Esamina gli ammortizzatori e la sospensione
Per un utilizzo intensivo, gli ammortizzatori devono controllare i movimenti del telaio e assorbire le irregolarità senza trasformare l'auto in una palla rimbalzante.
Il Gunner utilizza ammortizzatori idraulici Big Bore con soffietti di protezione.
Sono disponibili tre posizioni di ancoraggio sui supporti. La geometria delle sospensioni è regolabile, con barre antirollio anteriori e posteriori.
Questi settaggi sono importanti.
Un'auto destinata a correre veloce su una superficie compatta non richiede necessariamente gli stessi settaggi di un veicolo utilizzato su un terreno molto accidentato.
Le grandi ruote non servono solo per l'estetica
Il diametro, la larghezza e il disegno dei pneumatici influenzano direttamente la trazione e la capacità di superare le irregolarità.
Questo è particolarmente evidente su un monster truck.
Una grande ruota aumenta la capacità di superare certe gobbe e buche, ma aggiunge anche massa in rotazione e modifica le sollecitazioni sulla trasmissione.
Tutto è questione di equilibrio.
Gunner 6S, Kraton 6S, Kagama 6S, Sledge 6S o X-Maxx 8S ?
Il Gunner 6S si colloca nella categoria dei grandi veicoli brushless 1/8 4x4, confrontandosi con noti modelli come l'ARRMA Kraton 6S, il Team Corally Kagama 6S o il Traxxas Sledge 6S, mentre il X-Maxx 8S appartiene a una categoria più imponente.
Prefersco essere preciso qui.
Dire che un Gunner 6S è semplicemente "migliore di un X-Maxx" non avrebbe molto senso.
Le architetture, le dimensioni, le potenze e i posizionamenti non sono identici.
Il confronto diventa molto più interessante con i modelli 6S.
| Modello | Tipo | Scala | Potenza | Motore | Trasmissione |
|---|---|---|---|---|---|
| MHDPRO Gunner Truggy | Truggy | 1/8 | Fino a 6S | Hobbywing 2000 KV | 4x4 |
| MHDPRO Gunner Monster | Monster truck | 1/8 | Fino a 6S | Hobbywing 2000 KV | 4x4 |
| ARRMA Kraton 6S BLX | Speed monster truck | 1/8 | 4S / 6S | Spektrum Firma 2050 KV | 4x4 |
| Team Corally Kagama XP | Monster truck | 1/8 | 3S / 4S / 6S | Kuron 2050 KV | 4x4 |
| Traxxas Sledge | Truck / truggy | 1/8 | 6S | Velineon 2000 KV | 4x4 |
| Traxxas X-Maxx | Monster truck grande taille | Grande échelle | 8S | Velineon brushless | 4x4 |
Questo confronto mostra soprattutto una cosa: il Gunner 6S si inserisce bene nell'universo dei veicoli RC 1/8 ad alte prestazioni destinati a un intenso fuoristrada.
Gunner Truggy 6S contro l'ARRMA Kraton 6S
Il Gunner Truggy 6S e l'ARRMA Kraton 6S condividono una filosofia simile: formato 1/8, trasmissione 4x4 e motorizzazione brushless fino a 6S.
L'ARRMA Kraton 6S utilizza un motore Spektrum Firma 2050 KV e un ESC Firma 150 A. Ha tre differenziali e un telaio in alluminio 6061-T6 da 3 mm.
Il Gunner risponde con un motore Hobbywing 2000 KV e un ESC Hobbywing 150 A, tre differenziali rinforzati, giunti omocinetici in acciaio temprato, ammortizzatori Big Bore e diversi elementi in alluminio.
Le due architetture mostrano quanto il 6S si sia imposto come una soluzione coerente per questo tipo di veicolo.
Il Gunner merita quindi di essere preso in considerazione da un acquirente che cerca un'alternativa in truggy RC 6S ai modelli più noti.
Gunner Monster 6S contro il Team Corally Kagama 6S
Il Gunner Monster e il Team Corally Kagama rispondono entrambi alla ricerca di un monster truck RC 1/8 brushless 6S destinato al fuoristrada.
Il Kagama XP utilizza un motore Kuron 2050 KV e un ESC Torox 185 A. Team Corally annuncia tre differenziali, ammortizzatori Big Bore in alluminio e un'altezza da terra di 90 mm.
Il Gunner Monster punta sull'insieme Hobbywing 2000 KV / 150 A, i suoi tre differenziali rinforzati, giunti omocinetici in acciaio temprato e ammortizzatori Big Bore.
La scelta deve quindi essere fatta considerando l'intero veicolo, il comportamento desiderato, l'equipaggiamento, il prezzo e la disponibilità dei pezzi, piuttosto che solo sul numero sul variatore.
Gunner 6S contro Traxxas Sledge
Il Traxxas Sledge è un altro punto di riferimento importante per comprendere il posizionamento del Gunner 6S.
Anche il Sledge è un veicolo 1/8 brushless 6S. Traxxas lo equipaggia con un motore Velineon 2000 KV e ha lavorato particolarmente sulla rigidità della sua architettura, con un telaio in alluminio e diversi rinforzi.
Il Gunner Truggy risponde a una logica simile di grosso veicolo fuoristrada 6S, ma con il proprio set Hobbywing e una progettazione MHDPRO.
Per l'acquirente, il Gunner amplia quindi la scelta oltre ai marchi americani più pubblicizzati.
Gunner 6S o Traxxas X-Maxx 8S?
Il Gunner 6S e il Traxxas X-Maxx 8S non sono concorrenti strettamente equivalenti, poiché l'X-Maxx è un veicolo notevolmente più imponente alimentato da 8S.
Traxxas annuncia per l'X-Maxx una motorizzazione brushless 8S e una velocità superiore a 50 mph.
Questa potenza è spettacolare, ma si accompagna a un veicolo molto più grande.
Se stai cercando specificamente un monster truck 8S molto grande, l'X-Maxx soddisfa questa aspettativa.
Se desideri un RC basher 1/8 6S, più simile a Kraton, Kagama e Sledge nel suo posizionamento, i Gunner sono molto più logicamente da confrontare con questi ultimi.
Gunner Truggy o Gunner Monster: quale scegliere?
Scegli il Gunner Truggy 6S per privilegiare stabilità e comportamento sportivo, e il Gunner Monster 6S per privilegiare altezza da terra, grandi pneumatici e terreno accidentato.
Entrambi i veicoli condividono diversi elementi tecnici e una stessa vocazione: il RC brushless basher ad alte prestazioni.
La tua scelta deve quindi partire dal tuo terreno.
Ti piace guidare veloce su terra e ghiaia, prendere curve, affrontare salti e mantenere un comportamento preciso? Mi orienterei verso il Gunner Truggy 6S.
Guidi principalmente sull'erba, su percorsi accidentati, terreni irregolari e ti piace il comportamento massiccio di un monster truck basher? Il Gunner Monster 6S sembra più adatto.
In entrambi i casi, hai una trasmissione 4x4 e una motorizzazione brushless in grado di funzionare fino a 6S.
| La tua esigenza | Modello consigliato |
|---|---|
| Guida sportiva e stabilità | Gunner Truggy 6S RTR |
| Costruzione e personalizzazione | Gunner Truggy 6S in kit |
| Grandi pneumatici e superamento ostacoli | Gunner Monster 6S RTR |
| Costruzione e personalizzazione | Gunner Monster 6S in kit |
Un'auto RC 6S è adatta a un principiante?
Un'auto RC 6S non è la scelta che consiglio per iniziare senza esperienza nel pilotaggio radiocomandato.
La potenza e il peso di questi veicoli richiedono una maggiore anticipazione.
I Gunner sono presentati come modelli radiocomandati in scala ridotta per adulti, con un'età minima richiesta di 14 anni nel loro manuale.
Se stai iniziando, impara gradualmente a gestire l'accelerazione, il freno e le reazioni dell'auto prima di cercare le prestazioni massime.
Uno spazio aperto è anche indispensabile.
Quale batteria LiPo scegliere?
La batteria LiPo deve rispettare imperativamente le tensioni accettate dal variatore e dal motore della tua auto RC.
Non scegliere mai una batteria solo perché "entra" nel vano.
Verifica la tensione, il numero di celle, le dimensioni, il connettore, la capacità e le raccomandazioni del costruttore.
I Gunner 6S accettano diverse configurazioni fino a 6S e utilizzano connettori XT90.
Il caricabatterie deve essere adatto anche alle batterie LiPo utilizzate.
Una batteria LiPo richiede precauzioni particolari durante la ricarica, lo stoccaggio e l'uso. Rispetta sempre le istruzioni del produttore.
4x4 o 2 ruote motrici per il fuoristrada?
Per un'auto potente utilizzata su terreni accidentati, preferisco nettamente una trasmissione 4x4 o 4WD.
Le quattro ruote motrici facilitano la trasmissione della potenza al suolo e forniscono maggiore trazione su terra, ghiaia o erba.
Questo è particolarmente interessante con una motorizzazione brushless 6S.
Entrambi i Gunner utilizzano proprio un trasmissione bashing RC 4x4, come i principali veicoli concorrenti menzionati in questa guida.
Quale velocità è necessaria per divertirsi?
Non esiste una velocità minima, e la velocità massima da sola non determina le capacità di una macchina RC.
È importante sottolineare questo punto.
Una macchina molto veloce ma difficile da controllare o non adatta al terreno potrebbe non essere necessariamente più divertente.
Su un terreno accidentato, trazione, accelerazione, sospensioni e altezza da terra potrebbero essere più importanti di alcuni chilometri/ora in più.
Per i salti, la capacità di controllare l'avvicinamento e la ricezione è più importante di una velocità massima teorica.
Si può guidare sull'erba?
Sì, ma l'erba offre maggiore resistenza al rotolamento e potrebbe richiedere uno sforzo maggiore al motore di una macchina RC.
Più alta è l'erba, più il motore e il regolatore devono lavorare.
Gli pneumatici grandi e l'altezza da terra di un monster truck hanno qui un vantaggio.
Su questo tipo di terreno, preferirei il Gunner Monster 6S rispetto al Truggy.
Su un prato molto corto o un'area mista terra/erba, entrambe le architetture potrebbero essere interessanti.
Controllate sempre la temperatura dell'elettronica e rispettate le raccomandazioni del produttore.
Si può guidare in acqua con un'auto RC fuoristrada?
Un'elettronica dichiarata resistente agli schizzi non significa che l'auto RC possa essere immersa o utilizzata nell'acqua senza precauzioni.
È un errore comune.
Fango e acqua potrebbero anche danneggiare cuscinetti, trasmissione e parti metalliche. Dopo un utilizzo in condizioni umide, la manutenzione diventa ancora più importante.
Seguite sempre le precise indicazioni del produttore del vostro modello.
Quale manutenzione dopo un utilizzo intensivo?
Dopo un utilizzo intensivo, consiglio di pulire l'auto, controllare la trasmissione, le sospensioni, le ruote e la bulloneria, e verificare che nessuna parte abbia gioco o sia danneggiata.
Un controllo richiede pochi minuti e può evitare rotture durante il successivo utilizzo.
Controllate soprattutto bracci sospensione, giunti omocinetici, dadi, cuscinetti, ingranaggi, supporti ammortizzatori e ruote.
Verificate anche che gli pneumatici siano ancora correttamente incollati.
Un RC basher subisce naturalmente maggiori sollecitazioni rispetto a un'auto utilizzata tranquillamente su una superficie piana. La manutenzione fa quindi parte della pratica.
Qual è la migliore scelta per iniziare nell'off-road ad alte prestazioni?
Per iniziare nell'off-road ad alte prestazioni, preferisco un buon 4x4 brushless coerente e robusto rispetto a una corsa sistematica verso l'8S.
Il 4S rappresenta già un livello performante.
Il 6S rappresenta un ulteriore passo avanti, particolarmente rilevante sui veicoli 1/8 progettati per accoglierlo.
È esattamente qui che si collocano i Gunner Truggy 6S e Gunner Monster 6S MHDPRO.
Essi riuniscono gli elementi che cerco in un'auto destinata a un utilizzo intensivo: motore brushless Hobbywing, ESC 150 A, trasmissione 4WD, tre differenziali rinforzati, giunti in acciaio temprato, ammortizzatori Big Bore, elementi di telaio rinforzati e numerose possibilità di regolazione.
Il Truggy privilegia il compromesso tra precisione e fuoristrada. Il Monster mette maggiormente in evidenza gli pneumatici grandi e i terreni difficili.
Spetta a voi scegliere la vostra filosofia: traiettorie veloci e stabilità con il Gunner Truggy 6S, o carattere di monster truck basher con il Gunner Monster 6S.
In entrambi i casi, il principio rimane lo stesso. Per avere un buon auto RC bashing, la potenza conta, ma la qualità del telaio, della trasmissione e delle sospensioni conta altrettanto.