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Il O.S. GF-30 II è un motore a 4 tempi a benzina da 29,94 cm³ (30 cc) progettato per aeromodelli radiocomandati sportivi, acrobatici e modelli di grandi dimensioni.
Si tratta della seconda generazione del GF30, che beneficia di numerose migliorie tecniche volte a ottimizzare l'affidabilità, il raffreddamento, la regolarità di funzionamento e la facilità di regolazione.
Il GF30II è stato progettato per questi aeromodelli riducendo i costi di utilizzo grazie all'uso di benzina convenzionale anziché carburante glow per modelli in scala.
Il nuovo carburatore 70T è molto semplice da regolare e garantisce una grande stabilità di funzionamento.
Il nuovo modulo di accensione elettronica IG-07 ha un nuovo sistema di anti-interferenza che assicura una connessione più sicura con la candela.
Motore a scoppio O.S. Engines GF 30 II Benzina + F-6040
Plus de details Ultimi articoli in magazzinoMotore a scoppio O.S. Engines GF 30 II Benzina + F-6040
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Il O.S. GF-30 II Essence rappresenta tutta l'esperienza di O.S. Engines nello sviluppo di motori a 4 tempi per aeroplani radiocomandati.
Questa seconda generazione beneficia di numerose evoluzioni tecniche volte a migliorare l'affidabilità, la regolarità del funzionamento e il comfort d'uso, pur conservando le qualità che hanno reso famosa la gamma GF.
Con una cilindrata di 29,94 cm³, questo motore offre un ottimo compromesso tra potenza, coppia e flessibilità.
Il suo comportamento progressivo consente sia voli realistici su modelli che evoluzioni dinamiche su aeroplani sportivi o acrobatici.
La sua robusta progettazione e la sua lavorazione di alta precisione lo rendono una motorizzazione particolarmente apprezzata dai modellisti alla ricerca di prestazioni durature.
Il GF-30 II non si distingue solo per le sue prestazioni. O.S. Engines ha lavorato anche sull'intera architettura per migliorare l'affidabilità e ridurre le operazioni di manutenzione.
Come tutti i motori del marchio giapponese, il GF-30 II beneficia di una lavorazione estremamente precisa e di materiali selezionati per la loro resistenza meccanica. Albero motore, distribuzione, valvole e tutti i componenti interni sono progettati per sopportare un utilizzo intensivo mantenendo un'ottima regolarità di funzionamento.
Questa qualità di costruzione contribuisce a limitare l'usura delle parti e consente al motore di mantenere le sue prestazioni nel corso delle ore di volo.
Il GF-30 II integra anche un sistema PCV (Positive Crankcase Ventilation).
Questo dispositivo recupera i gas presenti nel carter motore per reinserirli nell'aspirazione. Questa tecnologia consente in particolare:
Questa soluzione, raramente presente nei motori per modellismo, testimonia il livello di finitura apportato da O.S. Engines.
Grazie al suo eccellente rapporto peso/potenza, il GF-30 II equipaggia sia aeroplani da turismo che modelli più esigenti.
Questo motore è perfettamente adatto per:
La sua elevata coppia disponibile ai bassi regimi consente decolli decisi, un'ottima trazione e un pilotaggio particolarmente piacevole.
O.S. consiglia l'uso di eliche comprese tra:
La scelta dell'elica potrà naturalmente essere adattata al tipo di aeroplano e allo stile di pilotaggio desiderato.
L'utilizzo della benzina presenta diversi vantaggi per i modellisti che effettuano lunghe sessioni di volo.
Il consumo del GF-30 II rimane particolarmente contenuto, consentendo di aumentare sensibilmente l'autonomia senza dover ricorrere a un serbatoio di grande capacità.
A seconda delle condizioni di utilizzo, un serbatoio di circa 230 ml consente generalmente tra 10 e 15 minuti di volo, mantenendo un'alimentazione perfettamente regolare.
Questo basso consumo contribuisce anche a ridurre i costi di esercizio nel lungo termine.
Il O.S. GF-30 II Essence è fornito con tutti gli elementi principali necessari per l'installazione:
Il tutto consente un'installazione rapida sulla maggior parte degli aeromobili compatibili.
Da diverse decadi, O.S. Engines fa parte dei produttori più rinomati nel mondo del modellismo. Ogni motore beneficia di un livello di finitura particolarmente elevato, di un'eccellente disponibilità di pezzi di ricambio e di una reputazione di affidabilità riconosciuta dai modellisti di tutto il mondo.
Il GF-30 II incorpora appieno questa filosofia. La sua meccanica moderna, la sua coppia elevata, il suo basso consumo e il suo funzionamento particolarmente fluido lo rendono una motorizzazione ideale per coloro che cercano un motore a benzina 4 tempi performante, resistente e piacevole da utilizzare, sia per il volo ricreativo che per i modelli più esigenti.
Caratteristiche
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