Modello locomotiva S3/6 BR-18 in legno - 1-32 - OcCre

I punti salienti del modello S3/6 BR-18 OcCre

Questo modello di locomotiva a vapore combina una costruzione impegnativa con un'iconica rappresentazione delle ferrovie tedesche.

Scala: 1/32, con la designazione G-45 indicata da OcCre.

Livello di difficoltà: esperto, per modellisti che già padroneggiano le tecniche di assemblaggio.

Numero di pezzi: 2.342, per un montaggio stimato di circa 500 ore.

Dimensioni del modello finito: lunghezza 720 mm, larghezza 100 mm, altezza 153 mm.

Materiali: varie essenze di legno, parti in ottone fotoincise ed elementi fusi in zamak.

Le istruzioni di montaggio sono scaricabili per guidare le fasi di costruzione.

La storia della S3/6: una locomotiva progettata per treni veloci

La locomotiva bavarese S3/6 fu sviluppata dal costruttore J.A. Maffei, a Monaco.

Il primo esemplare fu consegnato il 16 luglio 1908. La sua configurazione di tipo Pacific, con tre assi motori e un grande diametro delle ruote, era adatta ai treni passeggeri veloci e ai percorsi a lunga distanza.

Le prestazioni di questa locomotiva le permisero di rimanere in produzione per diverse decadi.

Le ferrovie tedesche continuarono a ordinare versioni della S3/6 fino al 1931.

Trainò in particolare l'Orient Express e il Rheingold, treno di prestigio lanciato nel 1928.

Il suo impiego non si limitava alle linee bavaresi: partecipò anche a collegamenti internazionali tra varie grandi città europee.

Ritirata dal servizio nel 1966, la S3/6 rimane associata a un periodo importante della storia ferroviaria tedesca.

Diversi esemplari sono stati preservati, tra cui la locomotiva 18 478, che può ancora funzionare a vapore.

Il modello OcCre consente di riprodurre questa silhouette caratteristica e di integrarla in una collezione dedicata alle locomotive storiche.

Montare il modello S3/6 BR-18: un progetto di livello esperto

Organizzare le fasi di assemblaggio

Con 2.342 pezzi e circa 500 ore di lavoro stimato, questo modello di treno da montare richiede tempo, precisione e una buona organizzazione. Il suo livello esperto lo rende adatto a modellisti abituati a kit complessi.

Le tavole di legno tagliate al laser facilitano l'assemblaggio degli elementi strutturali e di rivestimento, mentre le parti in ottone fotoincise e i dettagli fusi in zamak completano la riproduzione.

Preparate un piano di lavoro stabile, ben illuminato e abbastanza spazioso per ordinare i pezzi.

Prevedete strumenti adatti per il taglio e la levigatura, una colla compatibile con i materiali e accessori per mantenere gli elementi durante l'asciugatura.

Consultate le istruzioni scaricabili prima di iniziare, quindi controllate attentamente ogni adattamento per evitare errori che potrebbero complicare le fasi successive.

Pensate agli accessori aggiuntivi!

Gli strumenti, gli accessori e i prodotti necessari per il montaggio e la finitura del modello non sono inclusi.

Abbiamo selezionato per voi i principali articoli utili alla sua costruzione.

Per maggiore semplicità ed economia, ordinateli contemporaneamente al vostro modello:

in Francia metropolitana, le spese di spedizione sono offerte per ordini superiori a 150 €.

Basta spuntare le caselle corrispondenti agli articoli che desiderate aggiungere al vostro ordine.

Legno, ottone e zamak: ottenere finiture perfette per la locomotiva

Il modello S3/6 BR-18 OcCre unisce diversi materiali per riprodurre le varie parti della locomotiva.

Le essenze di legno sono selezionate in base alla funzione delle parti, dalla struttura alle finiture visibili.

Gli elementi in ottone fotoinciso consentono di rappresentare dettagli fini, mentre le parti fonderie in zamak completano gli accessori e le forme complesse.

Prima di incollare, verificate la posizione dei pezzi e carteggiate leggermente le superfici che ne hanno bisogno.

Se desiderate dipingere la vostra locomotiva in miniatura, procuratevi separatamente vernici e prodotti per la finitura.

Lavorate per strati controllati e testate il risultato su un pezzo di legno di scarto prima di trattare le superfici visibili.

Potrete così scegliere una finitura adatta alla rappresentazione della locomotiva, in particolare al suo storico colore verde bottiglia.

Esibire la S3/6 BR-18 in una collezione o in un diorama ferroviario

Con i suoi 720 mm di lunghezza, 100 mm di larghezza e 153 mm di altezza, la S3/6 BR-18 richiede uno spazio di esposizione sufficientemente lungo.

Un piedistallo o una vetrina adatta consente di presentare la locomotiva e i suoi dettagli senza manipolazioni ripetute.

Per realizzare un diorama, potete immaginare una scena ispirata a una grande stazione ferroviaria tedesca o a una linea passeggeri dei primi del XX secolo.

Un ambiente che richiama l'Orient Express o il Rheingold riporterebbe la locomotiva nel suo contesto storico.

Verificate le dimensioni degli elementi di scenografia e la loro compatibilità con la scala 1/32.

Binari, rete e accessori scenici sono da prevedere separatamente: non sono inclusi nel kit.

A chi è rivolto il modello di locomotiva S3/6 BR-18?

Questo modello di treno storico è adatto agli appassionati di locomotive europee, agli amanti dei treni a vapore e ai modellisti alla ricerca di un progetto di costruzione particolarmente dettagliato.

Il suo livello esperto, le sue 2.342 parti e le 500 ore di montaggio stimate richiedono esperienza precedente e disponibilità sufficiente.

Una volta completata, questa locomotiva in miniatura diventa un pezzo da esposizione per una collezione dedicata al modellismo ferroviario e alla storia dei treni passeggeri veloci.