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Carburanti

Carburants per motori a scala ridotta: come scegliere bene?

Quando ho iniziato a pilotare modelli ridotti termici, non pensavo che il carburante avesse così tanta importanza. Eppure, che si tratti di un motore glow o a benzina, scegliere il giusto carburante per motori RC è ciò che garantisce una facile accensione, un...

Carburants per motori a scala ridotta: come scegliere bene?

Quando ho iniziato a pilotare modelli ridotti termici, non pensavo che il carburante avesse così tanta importanza. Eppure, che si tratti di un motore glow o a benzina, scegliere il giusto carburante per motori RC è ciò che garantisce una facile accensione, un motore ben regolato e, soprattutto... divertimento ad ogni sessione.

Vi propongo qui una guida semplice, pratica, basata su ciò che ho imparato nel corso dei voli, affinché anche voi possiate trovare la giusta miscela, al momento giusto.

Quali sono i diversi tipi di carburanti nel modellismo?

Esistono principalmente due famiglie di carburanti per i motori termici RC.

Da un lato, il carburante nitro (glow), utilizzato nei motori a scintilla incandescente. È composto da metanolo, un po' di olio (ricino o sintetico) e un certo percentuale di nitrometano, che influisce sulla potenza. È il carburante che uso per le mie auto 1/8, i miei aerei e i miei elicotteri termici.

Dall'altro lato, c'è il carburante a benzina, destinato ai motori più grandi, con accensione elettronica. Sono motori spesso più potenti, che si trovano su grandi modelli o in alcune gamme come i motori EPHIL.

Ognuno ha i suoi vantaggi, ma ciò che conta è adattare il carburante al vostro motore, e non viceversa.

Il carburante nitro: il riferimento per i piccoli motori termici

Personalmente, è il tipo di carburante che ho usato per primo. Viene anche chiamato "carburante glow", ed è perfetto per i motori a 2 tempi di piccola cilindrata, tra 1,5 e 3,5 cc.

Questo carburante è un sottile mix di tre componenti:

– Il metanolo: è la base. Fornisce l'energia principale.
– L'olio (ricino o sintetico): lubrifica il motore durante il suo funzionamento.
– Il nitrometano: aumenta la potenza, facilita la regolazione e rende il motore più flessibile.

Spesso utilizzo carburanti dei marchi Optifuel o Model Technic. Questi due marchi sono noti per la loro costanza, purezza e la qualità delle loro miscele, specialmente per i modelli fuoristrada o i motori esigenti.

Comprendere le percentuali di nitrometano

Qui vi consiglio di non improvvisare. La percentuale di nitro non è solo un numero: influisce su tutta la dinamica del motore.

– 10 a 16 %: perfetto per il rodaggio o per un utilizzo tranquillo. Il motore è più stabile, si surriscalda meno e la durata è massimizzata.
– 16 %: ideale per un utilizzo sportivo-ricreativo. È quello che uso per i miei buggy 1/8, con ottimi risultati.
– 25 % e oltre: riservato alla competizione. Si guadagna in nervosismo, ma si consuma più velocemente il motore e i settaggi sono più fini. Informatevi prima se il suo utilizzo è autorizzato nel paese in cui partecipate alle competizioni.

Vi consiglio di seguire le raccomandazioni del produttore del vostro motore. Troppo nitro può essere controproducente, specialmente se il motore non è progettato per questo.

Scegliere bene il proprio carburante in base al motore e all'uso

Se state iniziando con un aereo termico RC, un carburante al 16% di nitro con il 18% di olio sintetico (come quello di Model Technic) andrà benissimo.

Per un buggy termico 1/8, preferisco un carburante al 25% di nitro, come quello di Optifuel Race Blend, che offre una buona potenza senza compromettere la durata del motore.

Durante il rodaggio, consiglio una miscela con un po' più di olio, o addirittura una percentuale di nitro ridotta al 16%. Questo permette di lubrificare in profondità, senza surriscaldarsi troppo rapidamente.

Carburante a benzina per motori EPHIL

Se hai un motore del marchio EPHIL, fai attenzione a rispettare la composizione raccomandata. Sono motori che funzionano a benzina, ma non con qualsiasi cosa.

È necessario utilizzare benzina senza piombo 95 o 98, ma soprattutto non SP95-E10, che contiene etanolo. Per il rodaggio, si mescola la benzina con 3,5% di olio 2 tempi. Successivamente, una volta che il motore è ben rodato, puoi passare al 3,3%.

Per quanto riguarda l'olio, EPHIL raccomanda due riferimenti di alta gamma:
– Motul 800 Synthetic Racing 2T
– Stihl Ultra High Performance, 100% sintetico

Personalmente, uso il Motul 800, e devo dire che la combustione è pulita, il motore funziona bene, e non ho mai avuto depositi fastidiosi.

Consigli per lo stoccaggio, la sicurezza e la manutenzione

Un buon carburante si conserva bene... a condizione di rispettare alcune regole.

– Tienilo al riparo dalla luce, in un luogo fresco e asciutto.
– Chiudi sempre ermeticamente il bidone dopo l'uso.
– Evita le variazioni di temperatura: possono degradare la composizione.
– Non conservare mai il carburante nel serbatoio del modello tra due sessioni.

E ovviamente, rispetta le regole di trasporto. Il carburante nitro essendo infiammabile, deve essere trasportato in un contenitore omologato, soprattutto se ti sposti in auto.

Produrre il proprio carburante RC: buona o cattiva idea?

Alcuni appassionati esperti producono il proprio carburante. Capisco la tentazione, ma non lo raccomando. È complesso, pericoloso se dosato male, e soprattutto molto instabile.

Il minimo scostamento nella proporzione di nitro, olio o nella qualità del metanolo può danneggiare il motore, o addirittura distruggerlo. Meglio affidarsi a marchi come Optifuel o Model Technic, che controllano la composizione e la qualità dei componenti.

Domande frequenti

Quale percentuale di nitro per un motore da 3.5cc?
Ti consiglio un carburante al 16% di nitro per un uso polivalente. Per la competizione, puoi salire al 25%, ma con regolazioni precise.

Si può utilizzare carburante per auto RC su un aereo RC?
Sì, a condizione che il motore sia compatibile e che il carburante contenga una buona quantità di olio. Attenzione a non utilizzare carburanti troppo "asciutti" in aviazione.

Quale olio scegliere per il carburante glow?
Preferisco oli sintetici, più stabili, come quelli utilizzati da Model Technic. L'olio di ricino rimane interessante per il rodaggio, ma tende a sporcare di più.

Qual è la differenza tra nitrometano e metanolo?
Il metanolo è il carburante principale, genera la combustione. Il nitrometano, invece, aumenta la potenza della miscela e facilita la regolarità del motore.

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