Aereo RC a motore a scoppio Stile Curare F3A ARF SEAGULL Models

Dati tecnici: progettato per la precisione.

Si tratta di un aereo ad alte prestazioni destinato a piloti esperti.

Apertura alare: 162,6 cm (64")Lunghezza: 149 cm (58,7")Superficie alare: 45,5 dm² (705 in²)Peso in ordine di volo: 3,8 kg (8,4 lbs)Motori a scoppio (glow): .61 – .75 (2 tempi) | .91 (4 tempi)Motori a benzina: 10 – 15 cm³Propulsione elettrica: motore classe 60E | regolatore 80 A | LiPo 6S 4500–5500 mAhRadio: minimo 6 canaliServocomandi: 7 in totale(2× alettoni, 2× profondità, 1× deriva, 2× flap)

Alettoni: doppi servocomandi per regolazioni indipendenti e mixaggio flaperonsProfondità: doppi servocomandi per un controllo preciso e una maggiore ridondanzaDeriva: sistema pull-pull per un gioco minimo e un centratura ottimaleFlap: doppi servocomandi dedicati per atterraggi stabili e controllati

Caratteristiche principali:

Piani di coda completamente simmetrici (orizzontali e verticali) che offrono una maggiore stabilità in volo e una risposta aerodinamica precisa rispetto alle configurazioni piatte.

Ali divise in due parti e piani di coda smontabili che facilitano il trasporto e lo stoccaggio senza compromettere la rigidità.

Struttura tradizionale in balsa e compensato di balsa con rinforzi in fibra di carbonio nelle zone critiche, garantendo un basso carico alare e un'eccellente rigidità torsionale.

Rivestimento termoretraibile applicato professionalmente per una migliore visibilità e orientamento in volo.

Sistema di carrello d'atterraggio:

Sistema di carrello d'atterraggio che include un supporto in alluminio lavorato CNC e un robusto carrello in filo d'acciaio.

Carrello retrattile elettrico JP / Seagull disponibile come opzione (ER-005, 3 pezzi: carrello principale + carrello anteriore) per una migliore gestione a terra e un aspetto più realistico.

Ruote in gomma PU con mozzi leggeri per un rotolamento fluido su diversi terreni.

Fornito con tutto il necessario per configurazioni termiche ed elettriche.

Ottimizzato per motori glow .61–.75 per una risposta realistica, ma completamente compatibile anche con propulsione elettrica 60E con facile accesso alla batteria e configurazione flessibile 6S.

Scarico (Pipe 65.75) disponibile come opzione per massimizzare le prestazioni del motore a scoppio.

Cabina rimovibile per un accesso rapido all'elettronica, cofano in vetroresina verniciato e finiture di alta qualità pre-applicate.

Decorazione verde – Edizione Performance: design moderno ad alto contrasto per una migliore visibilità