Aerei telecomandati
Z58207
BLACK HORSE

Aereo radiocomandato a motore a scoppio SBACH 342 30-35cc 1,8m Carbon ARF

  • Nouveauté à venir

L'XtremeAir Sbach 342 (XA42) è un monoplano ad alte prestazioni tedesco, biposto, destinato all'acrobazia aerea e ai voli turistici, progettato da Philipp Steinbach in collaborazione con Albert Mylius e costruito dalla società XtremeAir GmbH, con sede a Hecklingen.

Lo Sbach 342 (nome commerciale dell'XA42) è un monoplano ad ala bassa in materiale composito, dotato di carrello d'atterraggio convenzionale fisso con ruota di coda e di una fusoliera in fibra di carbonio. È spinto da un motore a pistoni Lycoming AEIO-580-B1A da 315 CV (235 kW) che aziona un'elica a tre pale. Si tratta della versione biposto del monoposto XA 41 (XtremeAir Sbach 300) progettato dallo stesso team a Spire nel 2004. L'XA42 ha ottenuto il certificato di tipo dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea nel marzo 2011. Nel novembre 2012 ha ottenuto la certificazione di tipo dalla FAA.

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  • Servo standard digitale Brushless 8642 PB-M 36kg Protronik

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  • Servos pour radiocommande PTK Servo Low profile Numérique Coreless 9752 TG-D

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SBACH 342 30-35cc 1,8m Carbon ARF

Il Zivko Edge 540 è un aeroplano acrobatico da competizione costruito dalla società americana Zivko Aeronautics. L'Edge 540 è uno degli aeroplani utilizzati nel Campionato del mondo Red Bull di corse aeree.

Struttura in balsa / compensato e materiali compositi assemblati con cura rivestiti con pellicola ORACOVER.

Compatibile con un motore termico da 30cc o equivalente elettrico

Modello ARF solo l'assemblaggio finale e l'installazione dei componenti rimangono da fare.

Per piloti di livello intermedio e piloti esperti.

La struttura mista legno / materiali compositi garantisce una grande rigidità per una massa ottimizzata.

Rivestimento in pellicola termoretraibile ORACOVER già posato.

Carrello d'atterraggio in fibra di carbonio.

Dotato di un sistema di smontaggio rapido brevettato delle ali e dello stabilizzatore per facilitare il trasporto.

Cappotta motore in fibra di vetro, fornita verniciata, viti di fissaggio invisibili dall'esterno.

Cupola con fissaggio magnetico.

Il fusoliera è progettato per accogliere silenziatori di scarico.

Cono dell'elica diametro 86mm in fibra di carbonio con flangia in alluminio inclusa.

Caratteristiche tecniche :

Apertura alare : 1,88 m

Lunghezza : 1,87 m

Superficie alare : 65,4 dm2

Carico alare : 84 g/dm2

Peso : da 5,6 a 5,8kg

Elementi consigliati per la motorizzazione termica :

Radio 6 canali minimo

Servi : 2 servi formato standard 36kg S04388642 (Alettoni)

      3 servi low profile S04379752 (2 profondità / 1 direzione)

      1 servo standard S04378840 (Gas)

Motore : 2T benzina 38cc Ephil

Elica: da 19x8 a 20x10

Elementi consigliati per la motorizzazione elettrica:

Radio 6 canali minimo

Servi: 2 servi formato standard 36kg S04388642 (Alettoni)

3 servi low profile S04379752 (2 profondità / 1 deriva)

Motore: Brushless 2500W 250kv

Elica adatta al motore

Regolatore: Brushless 120A

Batteria: Lipo 10S 5000 mAh

Degré de finition
Pré-monté (RTF)
Type de moteur
Thermique
Niveau d'utilisation/difficulté
Thermique
Types de produits
Avions radiocommandés
Semi-maquettes 8cc & +
Etats
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